Средний возраст самолетов в России - 21 год

О состоянии российского транспорта во вторник на Охотном ряду докладывал глава профильного ведомства Игорь Левитин. Его вызвали на внеочередной «парламентский час» в связи с участившимися катастрофами. Оппозиционные партии даже грозили министру отставкой. Но всех охладил спикер Госдумы Борис Грызлов, который пояснил:

- В редакции требования отставки Левитина «Единая Россия» вопрос ставить не будет.

Как рассказал Левитин, всего в российском авиапарке 1523 самолета, 479 из них - иностранного производства. С начала 90-х российские авиазаводы поставили отечественным компаниям лишь 52 новых самолета, причем в последние 3 года - лишь 20 единиц. Средний возраст воздушных судов в стране - 21 год. С аэродромами тоже туго: почти две трети из них нуждаются в срочной реконструкции и модернизации.

Еще более старые - средний возраст 45 лет - суда в речном транспорте. Сегодня на реках всего 128 круизных теплоходов, все они иностранного производства.

Чуть лучше дела в железнодорожном транспорте. В ремонте нуждаются 20 тысяч километров путей, или 16% от их общей протяженности. Средний возраст локомотивного парка - 20-25 лет. Чтобы обновлять составы и чинить полотно, придется повышать тарифы, предупи главы Росавиации и Ространснадзора Александр Нерадько и Александр Касьянов. По данным Нерадько, в 11-ти из 15-ти произошедших этим летом авиакатастроф был виноват экипаж. Причем во всех случаях самолетами управляли командиры с довольно большим налетом часов.

- Это свидетельствует о недостатках в их подготовке, - заявил глава Росавиации.

А вот господин Касьянов подробно говорил о трагедии теплохода «Булгария». По информации главы Ространснадзора, владелец использовал судно без лицензии.

- То есть явно, преднамеренно нарушил все законы, которые есть, - заключил Касьянов.