Возможность покупать дешевые авиабилеты сегодня есть у каждого, кто имеет выход в сеть интернет. Задумывались ли Вы когда-нибудь, почему пассажиры, летящие в одном классе по одному и тому же направлению, платят разные цены за свои авиабилеты?
Вы, возможно, ответите, что есть спрос и предложение, и авиакомпании повышают цены в зависимости от оставшихся мест на самолёте и оставшегося времени до вылета.
Это верно: объективный экономический закон спроса и предложения, разработанный задолго до братьев Райт, никто не отменял. Но почему тогда разные турагентства предлагают разные тарифы на одни и те же рейсы, в одно и то же время?
Это мы и попытаемся объяснить.
Авиакомпания размещает свой инвентарь (его ещё называют ресурс) мест на каждом своём рейсе на полгода-год вперёд в базу данных той или иной системы бронирования так называемых Глобальных Дистрибуционных Систем (ГДС) и открывает доступ для своих собственных авиакасс, а также всех турагентств. На данный момент, в результате различных слияний и поглощений, сформировалось несколько основных ГДС в мире: Amadeus (где “хостится” ГТК “Россия”), Sabre (c Аэрофлотом), Travelport (включая Galileo, Worldspan), а также несколько независимых инвенторных систем, которые открывают доступ к ресурсу мест авиакомпаний для ГДС, например SITA (с S7 Airlines и Трансаэро). Также существуют несколько региональных, более мелких, ГДС в Азии и Южной Америке. В России тоже есть 2 своих ГДС: Сирена-2000 (которой пользуется, например, ЮТэйр) и Сирена-2.3 (где хостится Кубань). Российские ГДС эволюционировали в последнем десятилетии в независимые компании из самой первой советской “СИстемы РЕзервирования На Авиалиниях”, разработанной в 1972 году для гражданской авиации СССР.
А теперь давайте разберёмся, как продают авиабилеты турагентства.
Турагент обращается в одну или несколько ГДС за авиабилетом по запрашиваемому пассажиром маршруту. Большинство турагентов не знают, в каком ГДС та или иная авиакомпания складирует свой основной ресурс мест. А, чтобы иметь возможность продаваться через все ГДСы, авиакомпании и заключают договора, по которым любая система резервирования имеет право обращаться в “родную” ГДС авиакомпании. И тут начинается самое интересное! Турагент, покупая авиабилет через “неродную” для авиакомпании ГДС, тем самым автоматически обращается в “родную” для выкупа места. За данную операцию “неродная” ГДС берёт сбор с “родной” за оказание так называемых дистрибуционных услуг. Стоит отметить, что авиакомпании далеко не всегда открывают все свои ресурсы мест для “неродных” ГДС. А бюджетные перевозчики (так называемые «лоу-кост») не пользуются ГДС вообще так как экономят на дистрибуции и продают билеты только через свои сайты (как это делала компания Авианова). Вот так и получается, что мы иногда не находим авиабилеты в одном турагентстве, но находим в другом. При этом, между турагентством и авиакомпанией существуют договорные отношения, согласно которым агенту выплачивают вознаграждение. В зависимости от его величины агент может добавлять сверх тарифа собственные сборы, что приводит к увеличению конечной стоимости билета. Еще существуют так называемые конфиденциальные тарифы, которые авиакомпании предлагают только для ограниченному кругу турагентств.
ОТА. Что такое Онлайн-ТурАгентства? Это то же самое, что и турагентства. Только с той разницей, что онлайн-турагентства умеют бронировать и продавать свои билеты и сопутствующие услуги (жд билеты), гостиницы, аренда авто, и т.д.) через свои сайты. Это позволяет значительно увеличить возможности турагентств, делает их доступными 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, из любой точки мира где есть интернет. В России в последние годы появилось очень много ОТА, с различными технологиями, работающих на разных ГДС. Кстати, как правило, ОТА не умеют обращаться более чем в одну, а за редким исключением - в две ГДС.
В результате, эта, с виду логичная, система оборачивается для потребителя настоящим хаосом. Где искать дешевый билет? В кассе авиакомпании? В турагентстве? В интернете? Где гарантия, что найденный билет окажется самым дешевым?
МЕТА. Следующая эволюционная веха в самостоятельной организации путешествий была связана с появлением так называемых мета-поисковиков. Они собирают данные со всех ОТА, работающих через разные ГДС, с сайтов всех авиакомпаний, в том числе low-cost, сравнивают все тарифы и находят лучшее предложение. Вместо того, чтобы искать самую низкую цену по десяткам сайтов, Вы заходите на один сайт мета-поисковика, а он находит Вам не только все возможные рейсы на все авиакомпании, но и показывает наиболее выгодное предложение среди всех турагентств. В мире существует уже не один мета-поисковик. Из крупнейших иностранных игроков--это Kayak, Mobissimo, iXiGo. В России тоже появился такой туристический мета-поисковик: www.Jizo.ru, названный в честь буддийского бога путешественников Джизо. Когда будете планировать Ваш следующий полёт, вспомните о Jizo.ru. Джизо найдёт Вам не только самый удобный перелёт, но и самого дешёвого поставщика.
Реклама