Колеса «домиком» - это красиво?

Отрицательный развал колес предпочитают любители агрессивного вождения – чтобы во время крена в поворотах шина «работала» не только внешней частью протектора, а всей площадью пятна контакта. Ряд автопроизводителей даже намеренно устанавливает таким образом колеса задней оси (у моделей BMW или Lada Granta, например).

Но любители тюнинга все готовы довести до абсурда, уменьшая дорожный просвет до двух-трех сантиметров и «разваливая» громадные колеса, будто они почти оторваны.