Как разбивают самолеты

Американцы решили раз и навсегда поставить точку в вопросе, где в самолете больше всего шансов выжить при очень жесткой посадке. И отправили борт на краш-тест стоимостью в полтора миллиона долларов.

Списанный «Боинг-727» загрузили манекенами, которые используются при испытаниях автомобилей. Пилот направил его на снижение, чтобы имитировать жесткую посадку, а сам выбросился с парашютом. Машиной с этого момента управляли ­дистанционно с летящего рядом вертолета ?. На скорости в 225 километров в час самолет врезался в землю. От удара носовую часть просто оторвало. Экипаж и пассажиры первого класса, будь они в салоне, неминуемо погибли бы.

С километр все, что осталось от самолета, прыгало по песку пустыни , пока не остановилось в клубах пыли.

Анализируя положение манекенов, спецы установили: люди, которые сидели бы в экономклассе в хвосте самолета, не только бы выжили, но и остались здоровы. При двух условиях: если они пристегнуты и заняли рекомендуемое при жесткой посадке положение («Документ недели»). Непристегнутые манекены «погибли».

- Американцы в очередной раз продемонстрировали факт, доказанный большинством реальных случаев, - комментирует видеозапись эксперт по безопасности полетов Валентин Тимошкин. - Действительно, задняя часть самолета при жесткой посадке менее подвержена разрушительным воздействиям. Кроме того, в ней больше шансов выжить, если загорятся топливные баки, которые находятся в области крыльев.

Кстати, по словам нашего авиаэксперта, «Боинг-727» и внешне, и по многим внутренним параметрам (расположение двигателей, вес и пр.) очень похож на Ту-154. А значит, наш самолет будет вести себя при жесткой посадке точно так же.

Еще очень много «тушек» бороздит просторы российского неба, так что выводы заокеанских экспертов явно стоит учесть. Теперь вы знаете на какие места брать билеты. Если что...

Документ недели

Приказано выжить

Это картинка из самой обыкновенной инструкции по авиабезопасности. Они всегда лежат в карманах спинок пассажирских кресел. Вы наверняка их часто листали от нечего делать. И усмехались: неужели эти банальные правила могут спасти жизнь?

Оказывается, могут. Именно такие позы при краш-тесте «Боинга» уберегли манекены от «травм». А ремни - просто спасли «жизнь».

Те же манекены, которые «не пристегнулись», «погибли». Даже находясь в хвосте самолета.