Ту-154 улетает в историю

В Самаре выпустили последний самолет серии "ТУ-154"

Фото: РИА Новости. Перейти в Фотобанк КП

Бывалые летчики называют его «полтинник», «туполь» или совсем мило - «большая тушка». Про него сняли кино («Экипаж» с Жженовым и Филатовым) и написали песню, поставили памятник в Новосибирске, и есть за что: на нем летали не только в России и Советском Союзе, но и в Восточной Европе, и на Кубе, и в далеком Никарагуа.

Ту-154 - по-настоящему народный самолет: 12 миллионов рейсов и 1,5 миллиарда перевезенных пассажиров, 41 год - целая эпоха, именно столько прошло с той поры, как Ту-154 выполнил первый регулярный рейс по маршруту Москва - Минеральные Воды в феврале 1972 года.

Всего было выпущено без малого тысяча таких самолетов, некоторые из них выполняли совсем не гражданские задачи, например, присматривали за военной деятельностью стран НАТО. Вот и крайний лайнер, который проводили в небо вчера на Самарском авиационном заводе «Авиакор», был построен по заказу Министерства обороны.

«Тушка» не смогла конкурировать с более экономичными «Боингами» и «Аэрбасами». Авиакомпании активно выводят отечественную технику из своего парка, сейчас 154-е остались разве что у небольших перевозчиков, за последние лет 10 на них поступали лишь единичные заказы. В Самаре говорят, что больше за такой заказ не возьмутся, серийное производство завершено, но обещают ремонтировать «большие тушки», еще оставшиеся в строю. Вместе с последним самолетом улетает в историю целая эпоха отечественной гражданской авиации.