Ferrari LaFerrari выйдет ограниченным тиражом — всего 499 экземпляров.
Фото: Андрей ГРЕЧАННИК. Перейти в Фотобанк КП
- Madonna! Ferrari! – кричал в трубку мобильного у меня над ухом щегольски одетый итальянец, пока я пытался улучить момент, когда станет реже толпа вокруг этой машины. LaFerrari стала одним из главных украшений проходящего сейчас Женевского автосалона.
Она невероятно красива. Но и не в этом дело. Карбоновый монокок этого спорткара стал существенно жестче, чем у предшественников, на кручение и изгиб, а центр тяжести понижен аж на 3,5 см. У него оптимальная для среднемоторного купе развесовка - 59% массы приходится на заднюю ось.
Фото: Андрей ГРЕЧАННИК. Перейти в Фотобанк КП
Фото: Андрей ГРЕЧАННИК. Перейти в Фотобанк КП
Но самое главное - LaFerrari стала первой машиной марки с гибридным приводом. Основной в LaFerrari - атмосферный бензиновый мотор V12 объемом 6,3 л, который развивает 800 л. с. при почти мотоциклетных оборотах - 9000 об/мин. Плюс два электромотора.
Фото: Андрей ГРЕЧАННИК. Перейти в Фотобанк КП
Один, мощностью 163 л. с., сблокирован с 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением и приводит задние колеса, второй питает вспомогательное оборудование. Блок аккумуляторных батарей, которые заряжаются при рекуперативных торможениях, находится за сиденьями.
Суммарная отдача такого силового агрегата - 963 л. с., а крутящий момент - за 900 Нм. Не удивительно, что разгон до 100 км/час происходит быстрее трех секунд, а максимальная скорость превышает 350 км/ч.
Ferrari LaFerrari выйдет ограниченным тиражом — всего 499 экземпляров. Цену пока не назвали, но, скорее всего, она будет не меньше миллиона долларов.