Будет хорошо авиации, будет хорошо и Жуковскому

ПЕРВЫМ ДЕЛОМ САМОЛЕТЫ

Дорога в Жуковский идет между глухим забором еле подающего признаки жизни аэропорта «Быково» и нарядным белым храмом с блестящими куполами. Это как визитная карточка. Жуковский — старейший в России наукоград, здесь появились все самые интересные идеи для нашей авиации и космоса. Тут есть научные школы, светлейшие головы. Но их возможности используются примерно так же эффективно, как аэропорт «Быково», - чуть больше, чем никак. Но теперь, похоже, ситуация может измениться.

Дом ученых Аэрогидродинамического института имени Жуковского 13 марта собрал не только исследователей и конструкторов летательных аппаратов. Здесь обсуждали не проект нового лайнера, а то, каким быть главному мозговому центру возрождающейся российской авиационной промышленности.

- Мы все работаем в авиации или смежных отраслях, поэтому будет развиваться самолетостроение — и Жуковскому будет хорошо, - объяснил чаяния горожан заместитель гендиректора ЦАГИ профессор Игорь Ковалев. - Путь к процветанию города только один — развитие Национального центра авиастроения, создание и производство летательных аппаратов.

В Жуковском это понимают все. Сейчас городу предстоят внеочередные выборы мэра. Предыдущий градоначальник был отстранен от должности «за утрату доверия» губернатора Московской области, а до этого месяцами не вылезал с больничного. Из-за его слабого здоровья в Жуковском накопилось множество проблем, а жители окончательно потеряли доверие к муниципальным властям и контакт с ними. Поэтому новому мэру предстоит не только решать проблемы наукограда, но и восстанавливать контакт с общественностью.

Чтобы наладить этот диалог, один из кандидатов в главы Жуковского - руководитель дислоцированного в Жуковском авиационно-спасательный центр МЧС России - Андрей Войтюк решил созвать общественно-экспертный форум. На него были приглашены независимые эксперты, руководители крупнейших научных институтов и авиапредприятий и даже представители оппозиционных общественных организаций Откликнулись все, кроме кандидатов в градоначальники от оппозиции. Из-за политических противоречий они не пожелали вникать в суть стоящих перед Жуковским проблем и перспектив.

Кандидат в мэру Жуковского Андрей Войтюк предлагает всем вместе начать, наконец, решать проблемы, а не мериться амбициями.

- Я приглашаю к сотрудничеству всех, кто готов участвовать в общественном контроле, общественной экспертизе, вместе с нами вырабатывать оптимальные решения проблем, - обратился к собравшимся в Доме ученых ЦАГИ горожанам Андрей Войтюк. - Давайте вместе сформируем программу развития и будем ее реализовывать.

По мнению участников форума, это мероприятие стало фактически презентацией программы Андрея Войтюка. Путь к процветанию Жуковского – это возрождение города, как ведущего центра российской авиационной промышленности и науки. Сейчас в наукограде создают всероссийский Национальный центр авиастроения. Появление этой новой структуры, ее успешная работа, позволит привлечь инвестиции, наполнить городской бюджет. И на эти деньги решить проблемы транспорта, экологии, ЖКХ.

- Вся жизнь — нас самих и наших детей связана с авиацией, поэтому очень важно, чтобы развивался Национальный центр авиастроения, чтобы сюда были переведены все ведущие конструкторские бюро, строились и работали заводы, - объяснил исполнительный директор ЦАГИ Сергей Чернышев. - У нас есть знания, научный потенциал, энергия, высокая квалификация, рабочие контакты с властями страны и области. Теперь надо самим засучить рукава и начать работать на благо светлого будущего - для нас самих и для наших детей. Чтобы они могли за достойные деньги трудиться там, где будут востребованы высокая квалификация и знания специалистов.

ГОВОРЮ НАУКОГРАД — ПОДРАЗУМЕВАЮ ЖУКОВСКИЙ

За последние двадцать лет ученые-авиаторы Жуковского чаще испытывали разочарование, чем успех. В этом нет их вины — в стране разваливалась авиация, на несколько лет прекратилось производство собственных самолетов. На внутренних авиалиниях места «Ту», «Яков» и «Илов» надежно заняли «Боинги» и «Аэробусы». Самое страшное испытание — это отсутствие надежды. И теперь, когда она появилась, когда на регулярные линии вышел новый российский самолет SuperJet, когда создан и проходит испытания лайнер с крылом из композитных материалов вместо привычного алюминия. Жизнь вроде бы начала налаживаться, дала шанс — и его очень важно не упустить.

-- Организовать производственные и научные цепочки в Жуковском, развивать инфраструктуру и создать условия для предприятий, конструкторских бюро, вузов, создать действительно Национальный центр авиастроения — задача городских властей, - заявил вице-президент Союза наукоградов России Михаил Кузнецов. - Именно поэтому нам так важно, чтобы Жуковским руководил деятельный и неравнодушный человек. Перефразировав Маяковского, можно сказать: «Говоря наукоград я подразумеваю Жуковский, говоря Жуковский — подразумеваю наукоград». Власти и коллеги готовы вам помогать, направление выбрано правильно, цель есть, способы ее достижения понятны. Но движемся мы к ней очень медленно. Я надеюсь, все вместе вы сможете реализовать на благо Жуковского то внимание и интерес, которые власти страны сейчас проявляют к авиакомплексу и его развитию.

Вице-президент Союза наукоградов России Михаил Кузнецов: "Говорю наукоград - подразумеваю Жуковский, говорю Жуковский - имею в виду наукоград".

Сейчас в Жуковском завершается строительство штаб-квартиры Национального центра авиастроения. Следом сюда должны перебраться все ведущие авиационные конструкторские бюро России. «Ту», «Ил», «Як», «Су», «Ми» - эти слоги знают во всем мире. И через некоторое время они должны стать частью Жуковского.

-- Власти Московской области уже присоединили к территории Жуковского новые земли, на которых будет развиваться наукоград и Национальный авиастроительный центр, - сообщил замминистра по инвестиция и инновациям правительства Подмосковья Григорий Семин. - Национальный центр авиастроения даст городу больше 30 тысяч новых рабочих мест. Возрастет финансирование ЦАГИ, остальных научных центров. Город живет на налоги, которые платят жители и предприятия. Если они будут успешны, то Жуковский будет развиваться, уровень жизни горожан возрастет, их социально-экономическое обеспечение будет улучшаться. Но сделать это можно только при плодотворном сотрудничестве властей города и региона. Я очень надеюсь, что у нас с новым мэром будет хороший рабочий контакт, а у вас — успех и процветание: авиации, Жуковского и всех горожан.

Сейчас все зависит от того, смогут ли горожане договориться между собой. Если они будут работать как единая команда, все задуманное удастся реализовать. А если всех захлестнут политические страсти - тогда пиши пропало. Все перспективы и начинания могут снова отложиться на долгие годы.

-- Наш форум — это только начало принципиально новых взаимоотношений горожан и власти, начало полноценного диалога, - заключил кандидат в мэры Жуковского Андрей Войтюк. - Это форум стал лакмусовой бумажкой, он оказался тем тестом, который показал, что мы можем построить наши отношения без популизма и критиканства, что власти Жуковского и горожане готовы к честному серьезному разговору. Так мы будем решать все наши проблемы и дальше.

На Форум "Перспективы развития наукограда и Национального центра авиастроения в Жуковском" в Дом ученых ЦАГИ пришли все: студенты, инженеры, конструкторы, директора предприятий, пенсионеры, чиновники.

Уезжая из Жуковского, я снова проехал между сияющими куполами церкви и полузаброшенным аэродромом. Когда-нибудь «Быково» перестанет стыдливо прятаться за серым мрачным забором. Национальный центр авиастроения не сможет жить без собственного аэродрома. А значит «Быково» - первый московский пассажирский аэродром - будет реанимирован и снова начнет полноценную жизнь. Такую же блестящую, как купола на стоящем через дорогу от него храме.