Премьер Медведев дал старт производству новой «Газели»

Глава правительства приехал на церемонию запуска сборочного производства показанной на прошлогоднем Московском международном автосалоне модели Горьковского автозавода.

Производство автомобиля «ГАЗель NEXT» стартовало с бортовой модели, в дальнейшем на ее основе будет создана полная линейка коммерческой техники полной массой от 2,8 до 5 т, в том числе: грузопассажирские модификации, каркасные автобусы на 19 мест, цельнометаллические фургоны и микроавтобусы, а также более 100 модификаций различной спецтехники.

- Объем инвестиций (в производство) весьма приличный - около 3 млрд рублей. Но самое главное, что это действительно вложение в будущее и само название модели об этом свидетельствует. Надеюсь, что она будет конкурентной, - «Интерфакс» приводит заявление Дмитрия Медведева на церемонии открытия производства.

Новая машина – не просто измененная кабина на прежней базе. У нее независимая двухрычажная передняя подвеска, объединены в единый модуль рулевая система и подвеска колес, радиатор охлаждения большей площади. В конструкции NEXT используются узлы и детали от мировых производителей: дизель Cummins, рулевое управление ZF, амортизаторы Mando, сайлентблоки Anvis, элементы тормозной системы Bosch и Mando, регулируемая рулевая колонка CSA Castellon, сцепление Sachs, ремни безопасности Takata, климатическая система Delphi, сиденье водителя Isringhausen.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель.........................2,8 л, дизельный (Евро 4).

КПП..............................5-ступенчатая механическая.

Расход топлива средний......................9 л на 100 км.

Скорость макс. ..........................................140 км/час.

Объем бака.............................................................68 л.

Грузоподъемность................................................1,5 т.

Клиренс...............................................................170 мм.

Кстати, водительское сиденье теперь с анатомической поддержкой, пятью уровнями регулировки и поясничным подпором, для удобства - широкий дверной проем и пониженная подножка. Благодаря увеличенной ширине кузов автомобиля теперь вмещает пять стандартных европаллет (в удлиненной версии - шесть). У кузова алюминиевые борта, настил пола из влагозащищенной транспортной фанеры и увеличенная высота тента.

В новой модели уделено больше внимания безопасности: в конструкцию силовых элементов кабины заложены программируемые зоны смятия, которые при лобовом ударе принимают энергию на себя, присутствует телескопический механизм складывания рулевой колонки, возможность установок подушек безопасности (опция с конца 2013 года), новые ремни безопасности с преднатяжителями.

Присоединяйтесь к группе автомобилистов ВКонтакте.

Читайте наш блог в my.kp.