Куда пропал пилот Виталий Петров?

Фото: GLOBAL LOOK PRESS.

«Я больше не хочу работать с Оксаной Косаченко», - подвел черту под своими отношениями с личным менеджером Виталий Петров. Первый в истории - и пока единственный - российский гонщик в «Формуле-1» не лучшим образом расстался с женщиной, когда-то приведшей его в Мекку автоспорта.

Этот роман начался в далеком 2001 году. На одной корпоративной вечеринке к тележурналистке Оксане Косаченко подошел знакомый.

- Оксана, есть классный парень, - сказал он. - Мечтает о карьере в гонках. Талантище! Только никто помогать ему не хочет. Может, возьмешься?

У Косаченко не было опыта, Но она знала лично Джанкарло Минарди, на тот момент еще руководившего своей командой в «Формуле-1». И рискнула: взяла под опеку парня, повезла его на просмотр в Италию. Показала Минарди. Тот кивнул: «Из этого мальчика может выйти толк! Только работы будет много».

Мальчика звали Виталием Петровым.

С тех пор прошло 12 лет. Они росли и учились вместе. Петров перебрался за рубеж - в 17 лет оторвался от семьи, один жил в съемной квартире на Апеннинах. Сам стирал, гладил, убирал. И гонялся, пробуя силы в разных сериях. А в феврале 2010-го наконец подписал контракт с командой вожделенной «Формулы» - «Рено».

Виталий и Оксана казались неразлучными. На всех этапах они были вместе. Ходили чуть ли не под ручку. Косаченко всякий раз сидела рядом, если Петров давал очередное интервью. Опекала, поправляла, следила, чтобы не сболтнул лишнего, - в «Формуле-1» порой и одно слово может стоить карьеры! Когда гонщик на «Гран-при Кореи-2010» попал в серьезную аварию, Оксана упала в обморок. В мире больших гонок их называли самой обаятельной парой...

Но в декабре 2012-го их отношения треснули. Почти одновременно Виталия попросили из команды «Катерхэм», а Косаченко назначили в этой же команде коммерческим директором. Похоже, Петров не простил менеджеру столь неожиданной «рокировки». И косвенно обвинил Оксану в том, что его карьера прервалась минимум на год:

- Теперь я сам хочу решать вопросы со своим будущим. Пока ищу нового менеджера. Но с Косаченко мы больше не общаемся.

Жесткий ответ Оксаны не заставил долго ждать:

- У моего агентства все еще действует контракт с Петровым. У Виталия есть обязательства, но я не буду устраивать скандалов. Хочет - пусть уходит. Мои партнеры потратили на его карьеру почти 20 миллионов долларов. Дали - и забыли. А кто компенсирует мне десять лет жизни, за которые я успела потерять семью?

ВОПРОС ПО СУЩЕСТВУ

За кого теперь болеть?

Виталий Петров вряд ли в этом сезоне выступит в какой-нибудь гоночной серии. «Не хочу сбивать руку перед возвращением в «Формулу-1», - пояснил пилот. Впрочем, нам все равно есть за кем следить.

Евгений Новиков. Ралли

Молодой москвич в прошлом году стал первым в нашей истории призером этапов чемпионата мира - он дважды заезжал на подиум в Португалии и Италии. Такой успех помог 22-летнему пилоту получить не только статус главной восходящей звезды мирового ралли, но и место в заводской команде «Форд» на нынешний сезон.

Михаил Алешин. Мировая серия Рено

Победитель Мировой серии Рено-2010 этот год проведет в самой титулованной команде чемпионата Tech 1 Racing. Что резко повышает шансы Алешина на новый титул и, вероятно, на попадание в «Формулу-1».

Кстати, Михаил - наша главная, но не единственная надежда в чемпионате. Здесь же в этом году выступят Николай Марценко и Даниил Мове, а в младшей (юниорской) серии Рено 2.0 поедет Роман Мавланов.

Даниил Квят. GP3

Уфимец, который входит в программу поддержки пилотов «Ред Булл», всерьез нацелился на место партнера Себастьяна Феттеля в команде первой «Формулы». Правда, пока 18-летнему пилоту предстоит попробовать свои силы в чемпионате GP3. В успехе можно не сомневаться - где бы Квят ни выступал раньше, он неизменно боролся только за титул.