«Некорректные выводы, не учитывающие специфику авиаотрасли»

Руководство «Аэрофлота» поддерживает основные положения отчета Счетной палаты (СП), но категорически не согласно с выводом аудиторов о недостаточной эффективности работы авиаперевозчика в 2010 - 2011 годах и первые девять месяцев 2012-го. Представители компании приводят следующие аргументы.

Аудиторы СП считают, что высокая стоимость перевозок обусловлена выгодными слотами и обновленным парком воздушных судов. Но, по мнению представителей авиакомпании, аудиторы приходят к неверному выводу о неэффективном управлении компанией.

«Удобное для пассажиров время отправления и прибытия рейсов и новые, а значит, надежные и безопасные самолеты являются важнейшим конкурентным преимуществом авиакомпании, - читаем в пресс-релизе авиаперевозчика. - Благодаря самому молодому авиапарку в Европе по такому важному операционному показателю, как процент занятости кресел, «Аэрофлот» в 2012 году вошел в топ-10 европейских авиаперевозчиков. С результатом 77,9% авиакомпания занимает 8-е место в Европе.

В результате авиакомпания в 2011 году практически удвоила чистую прибыль. Больше того, группа «Аэрофлот» вошла в европейский топ-3 по финансовым результатам деятельности в 2011 году (по версии журнала Airline Business). А в престижном рейтинге международной компании The Boston Consulting Group российский авиаперевозчик значится в числе десяти лучших транспортных и туристических компаний мира.

У руководства авиаперевозчика также вызывает непонимание отнесение рекламных и административных расходов компании к неэффективным затратам. В 2012 году компания стабильно перевозила более миллиона пассажиров ежемесячно. Нарастить пассажиропоток удалось благодаря активной рекламной кампании. Прежде всего зарубежной. По опросу ВЦИОМа, более 80% иностранцев, путешествующих в Россию, теперь предпочитают своим национальным

авиаперевозчикам «Аэрофлот». Важно отметить, что на собственно рекламу уходит 0,6% от выручки, при том что советом директоров установлено ограничение на уровне 1%. Для сравнения: другие крупнейшие авиаперевозчики мира на рекламу направляют до 3% выручки».

«Отмечая обоснованность основных положений отчета Счетной палаты, «Аэрофлот» вынужден признать, что по некоторым позициям документа были сделаны некорректные выводы, не учитывающие специфику авиационной отрасли», - читаем вывод в пресс-релизе.