«Черное золото» на берегу Черного моря

На глубоководном причале «Роснефти» идет погрузка танкера.

Еще не сезон, но город уже сейчас привлекает отпускников своим очарованием. Улицы покрылись изумрудной зеленью, а южный влажный ветер пропитывается коктейлем из морского бриза и аромата цветущих растений. Одним словом - курорт. Впрочем, местные жители поправляют: город в первую очередь - промышленный, а не курортный.

Здесь два старейших предприятия «Роснефти» - Туапсинский нефтеперерабатывающий завод и «Туапсенефтепродукт», откуда танкеры везут готовую продукцию на экспорт. Вокруг предприятий, отделенных друг от друга Сочинской улицей, - жилые кварталы. Приехавшему сюда впервые может показаться, что нефтяные резервуары и заводские постройки стоят вперемежку с домами, и только с высоты становится очевидно, что это не так. Компактность вынужденная: с трех сторон - горы, а с четвертой - Черное море. Но каково жить в таком соседстве?

- Раньше, когда я еще работал, и запах специфический чувствовался, и пленка радужная в реке появлялась, - поделился со мной пенсионер Василий Николаевич, устроившийся с удочкой на берегу речки Туапсе, прямо за забором НПЗ. - Этого давно уже нет, никакого намека на нефть. А ведь я прихожу рыбачить на это место почти каждый день. И рыба чистая - что речная, что лобан, который сюда из моря заходит.

Кстати, несколько лет назад «Роснефть» реализовала здесь масштабный и затратный экологический проект - очистила русло Туапсе и построила комплекс заградительных сооружений, чтобы в случае непредвиденной ситуации нефтепродукты не попали в реку. Стоимость проекта составила около 1 миллиарда рублей.

Чистота возведена в абсолют и на территории обоих предприятий.

На нефтебазе среди четырех десятков резервуаров, каждый из которых вмещает от 10 до 20 тысяч куб. метров нефтепродуктов, обоняние не улавливает запаха углеводородов. Попасть им в атмосферу не дают специальные алюминиевые понтоны - своего рода плавающие внутри резервуаров крышки, которые препятствуют образованию нефтяных паров, а также газоуравнительная и газоулавливающие системы. На земле рядом с резервуарами тоже чисто. После ночного ливня образовалось много луж - и ни в одной не появилось характерной радужной пленки.

Аналогичная картина открылась и на глубоководном причале 1А, где в этот день под погрузкой стоял танкер.

- Причальный комплекс, который был сдан в эксплуатацию в прошлом году, оборудован системой воздухозащитных устройств. При погрузке танкеров пары нефтепродуктов отводятся на установку рекуперации для очистки, - рассказал главный инженер «Туапсенефтепродукт» Сергей Литунов.

Мониторинг качества атмосферного воздуха в санитарно-защитной зоне предприятий ведет независимая лаборатория. В 2012 и в 2013 году ни на одном из туапсинских предприятий «Роснефти» нарушений выявлено не было.

С учетом строжайших экологических требований строятся и все новые резервуары для того, чтобы довести мощность перевалки до 17 миллионов тонн в год.

Необходимость строительства глубоководного причала и расширения производственных мощностей перевалочной базы связана с развитием Туапсинского НПЗ. Сейчас на его территории идет большая стройка - 2,5 тысячи строителей возводят новые производственные и общезаводские объекты. Можно сказать, что первый этап реконструкции завода уже завершен - построена установка первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-12. Как рассказали нефтяники, установка - основное технологическое звено завода, которое дает жизнь всем последующим процессам.

Второй этап реконструкции - это строительство установки гидрокрекинга вакуумного газойля и гидроочистки дизельного топлива, установки по производству водорода, изомеризации и гидроочистки нафты, установки каталитического риформинга, производства серы.

Третий этап - строительство и ввод в эксплуатацию установки флексикокинга. Завод будет выпускать автомобильное топливо, соответствующее классам Евро-5, в целом же его продукция будет состоять из так называемых светлых нефтепродуктов.

- Уже сейчас тот, кто не был здесь лет пять, не узнает завод: так все здесь изменилось, - рассказал начальник производства НПЗ Александр Горбась. - Скоро мы практически перестанем производить дешевый мазут: глубина переработки нефти вырастет до 98,9 процента. Строить нам еще много, но уже сейчас на территории действующего завода, по сути, появляется новый завод, оснащенный современными технологиями.