Авиатопливо подешевело, а билеты на самолеты подорожали

Авиакеросин нынче падает в цене. Причем, впервые за последние пять лет, весьма стабильно. Эксперты утверждают, что некоторые марки керосина с начала года на мировом рынке подешевели почти на сотню долларов за тонну. А это — по идее — минус 8-10 евро со средней стоимости билета, скажем, в Европу.

А тем временем билеты подорожали к началу этого летнего сезона даже больше, чем обычно. Мне лично авиабилеты из Москвы в Афины и обратно на начало июня обошлись почти в два раза дороже, чем абсолютно такие же и у той же компании в конце осени. Это не обычные июньские 20—30%! Мало того, ряд туркомпаний по-прежнему собирает с туристов дополнительный топливный сбор — введенный, чтобы не пересматривать ежедневно цены на билеты, во времена, когда керосин резко дорожал.

- В отмене топливного сбора не заинтересованы сами авиакомпании, он им позволяет экономить на комиссии агентствам, - поясняет Олег Пантелеев, руководитель аналитического центра «АвиаПорт». - Топливный сбор не входит в базовый тариф, с которого рассчитывается эта комиссия. Это уловка, но грандиозного влияния на стоимость билетов она не оказывает. А самое большое влияние на стоимость билетов, несравнимое с нынешним падением цен на бензин, оказывает рост спроса на перевозки. Он сейчас по европейским направлениям превышает 15-17% в год, а по некоторым и 20%. Авиакомпании в принципе могли бы увеличить предложение, не задирая цены. Но, к сожалению, это у нас малореально из-за дефицита пилотов и вообще летных кадров, а в ряде случаев - и проблем с пропускной способностью аэропортов.