Атомный ледокол «Ямал» спешит на помощь полярникам

Путь к станции может занять 12 - 14 дней.

Первого июня из Мурманска стартовала Высокоширотная морская экспедиция «Арктика-2013». На борту атомного ледокола «Ямал» «Росатомфлота» 31 человек, это специалисты НИИ Арктики и Антарктики (ААНИИ) и курсанты Университета морского и водного транспорта. Главная цель экспедиции - эвакуация дрейфующей научно-исследовательской станции «Северный полюс-40», которая оказалась в зоне аномального таяния льдов.

Обычно смена дрейфующих в Арктике полярных научно-исследовательских станций происходит в начале осени. Так, например, в прошлом году станция СП-39 прекратила свою работу 17 сентября. Несколькими днями позже ученые подобрали новую льдину, на которую и высадилась полярная экспедиция СП-40. Тогда ничто не предвещало беды - предполагалось, что работать предстоит до нынешней осени. Но в начале мая льдина дала трещины и раскололась на несколько кусков. Сейчас само ядро станции, ее вспомогательные элементы находятся на шести обломках.

На станции работают 16 ученых и технических специалистов, которые в круглосуточном режиме продолжают исследования в высоких широтах Арктики. Сейчас жизни полярников ничто не угрожает, но откладывать их эвакуацию нельзя.

- После детального анализа и понимания, что зимние процессы закончились, впереди лето, лед будет только разрушаться, было принято решение о срочной эвакуации станции СП-40, - рассказал начальник Высокоширотной арктической экспедиции «Арктика-2013» Владимир Соколов.

По его словам, такого же мнения придерживается и начальник дрейфующей станции Николай Фомичев: своими силами переносить станцию некуда, ее нужно снять со льдины как можно скорее. Это могут сделать только атомные ледокольщики.

Поэтому ААНИИ обратился в Росгидромет и к министру природных ресурсов Сергею Донскому, попросив организовать экспедицию. Экипаж атомного ледокола в максимально короткие сроки подготовил судно к очередному выходу в море: в порт приписки «Ямал» вернулся только 28 мая, а уже в ночь на 1 июня отправился в рейс.

СП-40 находится на северной периферии Канадской котловины Арктического бассейна. Предполагается, что путь к станции может занять 12 - 14 дней в зависимости от ледовой обстановки - полярники говорят, что сейчас отмечается пик намерзания. Но тем не менее уверены, что все пройдет штатно. В высокоширотный рейс «Ямал» ведет капитан С. Румянцев, он не раз участвовал в операциях с дрейфующими станциями «Северный полюс». На борту ледокола находится вертолет Ка-32С, в задачи авиагруппы входит транспортировка грузов и выполнение ледовой разведки. Для оптимального выбора маршрута движения судна также используются данные спутниковых наблюдений.

- При необходимости атомоход будет работать на полную мощность, - говорит главный механик Вячеслав Мелихов. - Техническое состояние атомного ледокола отличное. Установка справится со своими задачами, экипаж тоже.

Сейчас «Ямал» уже прошел мыс Желаний и вошел во льды Арктики.

В ААНИИ говорят, что экспедиция может продлиться более месяца. Во время похода к высоким широтам, помимо эвакуации СП-40, планируется разместить ледовую базу на острове Большевик архипелага Северная Земля, а также выполнить попутные ледовые и океанографические исследования.

После этого атомоход вернется в порт приписки Мурманск, чтобы приступить к транзитной навигации на трассах Северного морского пути.

Мы будем следить за развитием событий.