Черная полоса российской космонавтики продолжается

Аварию показывали в прямом эфире. Вообще-то зрителям хотели продемонстрировать, как на орбиту улетают три новеньких спутника «Глонасс-М». Но картинка вышла совсем другая. Уже на четвертой секунде полета начались проблемы, ракета начала разваливаться в воздухе, а через 32 секунды после старта упала и взорвалась.

Первоначальная версия аварии - отказ двигателя первой ступени.

«Протон-М» рухнул примерно в полутора километрах от стартовой площадки Байконура. Так что все, кто присутствовал при запуске, живы. Но космодром накрыло ядовитое облако из паров ракетного топлива.

Все события на космодроме Байконур уложились в 32 секунды: 1. ракета стартует, 2. затем начинает разваливаться в воздухе, 3. падает и взрывается.

- Скорее всего, случилась производственная ошибка, - считает редактор журнала «Вестник ГЛОНАСС» Константин Крайденко. - Надо теперь изучать всю цепочку - от изготовления ракеты в Центре имени Хруничева до ее пребывания на Байконуре. Хорошо, что ракета не упала на стартовый комплекс. Это позволило избежать более серьезных последствий. А в принципе, думаю, виновата плохо выполненная работа над ошибками после прошлых ЧП. В нашем деле разбор аварийных ситуаций так же важен, как проектирование и создание космических аппаратов. Задача госкомиссии, которая всегда создается после аварии, - не только разобраться, но и составить перечень предложений, которые помогут избежать подобных ситуаций. Вся эта череда аварий - последствия не очень грамотного управления отраслью.

«Протон-М» должен был вывести на орбиту три космических аппарата ГЛОНАСС. Но и без них группировка полностью работоспособна, 23 спутника в рабочем состоянии, четыре в резерве, один на летных испытаниях, один временно выведен из состава группировки.

Читайте также:

Ракеты плохо летают, если их делают грязными руками

Реальные последствия очередной аварии "Протона", да еще и со спутниками "Глонасс", пока трудно просчитать [видео]

Но это так - материальное, то, что лежит на поверхности. А дальше... Очередная авария - повод еще раз усомниться в качестве советской (в российские времена модернизированной) техники. Значит, будут очередные кадровые чистки. Не так давно после неполадок с разгонным блоком "Бриз-М" сняли гендиректора космического центра им. Хруничева Владимира Нестерова. По сути им "расплатились" за проблемы, которые накапливались в отрасли задолго до прихода Нестерова в начальство "хруников". Что делать теперь? Ведь - опять же! - именно центр Хруничева отвечает и за "Протон". Снова искать козла отпущения? (далее)

Но это так - материальное, то, что лежит на поверхности.

А дальше... Очередная авария - повод еще раз усомниться в качестве советской (в российские времена модернизированной) техники. Значит, будут очередные кадровые чистки. Не так давно после неполадок с разгонным блоком "Бриз-М" сняли гендиректора космического центра им. Хруничева Владимира Нестерова. По сути им "расплатились" за проблемы, которые накапливались в отрасли задолго до прихода Нестерова в начальство "хруников". Что делать теперь? Ведь - опять же! - именно центр Хруничева отвечает и за "Протон". Снова искать козла отпущения? (далее)