Изменения, которые вступают в силу с 1 сентября и 6 августа, член верхней палаты российского парламент в целом одобрил, назвав их положительными. И поговорил в ходе пресс-конференции в РИА «Новости» о других мерах, которые он видит эффективными в деле повышения дорожной безопасности:
- Как идею я бы выдвинул (и я ее в 2007-м году выдвигал) возможность, чтобы наши суды могли условно-досрочно освобождать от лишения. Извините меня, люди сидят за убийства, и их освобождают по УДО. А здесь, если человек себя нормально ведет, если у него медицинские показания нормальные, почему бы ему хотя бы через полсрока не возвращать права? Если правонарушение совершено в первый раз и т. д. В 2007-м году меня не поняли, сейчас, если я внесу это предложение, я уверен, меня тоже не поймут, но делать это надо. Потому что есть пределы ожидания. Это будет стимулировать человека хотя бы этот год не садиться за руль, иначе он никогда больше не получит сокращение срока.
Положительно Владимир Федоров оценил и введение повышенных санкций за совершение повторных аналогичных нарушений (например, за повторный проезд на красный теперь «светит» штраф 5 тыс. руб. или лишение прав на 3-6 месяцев), но посетовал, что законодатели отклонили введение системы наказаний за кратность нарушений:
- Тешу себя мыслью, что мы когда-нибудь вернемся к балльной системе наказаний. Так справедливее и правильнее. Пока она не прошла, может, и не надо было сейчас копья ломать. Но то, что с дороги надо убирать водителей, постоянно и грубо нарушающих правила дорожного движения, сомнений не вызывает. И опыт ее применения в Советском Союзе, когда баллы считались до трех, и в РФ, когда баллы считались до 15-ти, показал, что это приемлемо. Да и в других странах – возьмите Германию или Японию - подобный опыт существует.