Путин попросил делать побольше гражданских вертолетов

Фото: РИА Новости. Перейти в Фотобанк КП

«Производственный брак — твой личный враг» было написано на большом плакате на стене лопастного цеха вертолетного завода в Ростове-на-Дону. Чтобы ни у кого не возникало сомнений, что речь идет о плохой работе, а не о служебных романах, ниже был пририсован парящий в небе винтокрылый агрегат. Следующая надпись в рифмованной форме уже указывала, к чему должен стремиться настоящий вертолетостроитель: «Мы за качество каждой детали, чтобы вертолеты летали». Жалко, что Владимир Путин, посетивший в четверг корпорацию «Роствертол», боевого настроя оценить не мог — в цех сборки и испытания вертолетов он попал минуя все остальные помещения.

Зато внутри огромного ангара президента ждало все, чем может сегодня гордиться завод.

- Вы понимаете, какая это мощь? - внушал собравшимся начальник цеха, стоя перед гигантским корпусом Ми-26. - Ему вообще равных в мире нет и не скоро будет. Каждый движок — по 12 тысяч лошадей!

Рядом на стенде, подтверждая сказанное, висели фотографии: Ми-26 поднимает в небо танк, Ми-26 поднимает самолет Ту-134, Ми-26 поднимает другой Ми-26.

- Да не читайте вы там, - отмахивается начальник. - Там написано, что у него грузоподъемность 20 тонн. А на рывке на рекорд он все тридцать берет.

Рядом стоял как бы извлеченный из вертолета VIP-салон для Ми-38. Самого вертолета еще нет, запуск в серию только планируется, а кожаные кресла, диван, кухню и даже туалет уже можно посмотреть и оценить.

- Это одна из возможных комплектаций, - уточнил приставленный к салону мужчина, но из скромности стоимость отделки не назвал. - Но у нас заказывали начинку для вертолетов президентов пятнадцати стран.

- И Путин тоже?

- Нет, ему вертолет мы не делали, - еще более скромно отверг предположение.

Боевые вертолеты в разной степени сборки расставили по другую сторону цеха.

- Сколько такой стоит? - спросили у сопровождающего про камуфляжно-коричневый Ми-28.

- А мы не знаем, - развел руками начальник. - У нас ведь только «Рособоронэкспорт» торгует. Мы свою цену знаем, по которой он у нас берет.

- Американский «апач» почти такой же за 45 миллионов долларов продают, - напомнили ему, но явно зря.

- Да «апач» вообще не военная машина, - завелся он с пол-оборота. - Ни вооружения, ни защиты, ни живучести! Да наш его в любом бою уделает! Да даже учебно-боевой! Да даже курсант на учебно-боевом его завалит!

С учебно-боевой модификации Ми-28 Путин и начал осмотр в сопровождении министра транспорта Дениса Мантурова и директора завода Бориса Слюсаря.

- Удобно? - спросил президент у сидящего в довольно узкой кабине габаритного парня, директор пояснил, что кабина специально расширена, поэтому удобно.

- Очень востребованная машина, - пояснил Слюсарь.

Под комментарии министра и директора президент прошел вдоль строя вертолетов, потрогал сиденья в VIP-салоне, но ничего не сказал. Видимо, вертолетам зарубежных президентов далеко до российского аналога. Покачал головой возле стенда с Ми-26, несущим на тросах самолет. После чего главу государства повели в закрытую часть цеха: за загородками виднелось лишь что-то вертолетоподобное голубого цвета. Прессу на это просили не смотреть.

- Голубой вертолет для волшебников, наверное, - пошутил кто-то, глядя, как президент с сопровождающими уходят изучать скрытые от посторонних глаз стратегические новинки.

За теорией пришло время практики — после осмотра продукции «Роствертола» Владимир Путин провел совещание о перспективах развития отечественного вертолетостроения.