Неравнодушные граждане намерены справиться с дорожными разгильдяями

Со следующего года у муниципалитетов появятся дорожные фонды.

Участники обсудили пути решения одной из злободневных проблем: как заставить собственников дорог оперативно реагировать на жалобы граждан и быстро, качественно устранять ямы.

Совет, который был создан в июле этого года, возглавил начальник подмосковного ГУДХ Константин Ляшкевич. Кроме чиновников, в состав совета вошли и общественники из Союза пешеходов, экспертного центра Probok.Net, Союза автодорожников, онлайн-проекта «Сердитый гражданин», инициативной группы города Жуковский «Жук Яма», общественного движения «Автомобилисты Подмосковья». Ведь и создавался совет для того, чтобы привлечь жителей области к решению дорожных проблем.

Активных, неравнодушных граждан много. Например, за последние два месяца только на портал «Сердитый гражданин» angrycitizen.ru поступило 652 обращения, в которых люди сообщали о местах, где проезжая часть требует ремонта. Кстати, зачастую жители не знают, куда жаловаться. Ведь на территории области - несколько категорий дорог: федерального, муниципального, областного подчинения. Кроме того, часть из них находится в ведении Министерства обороны.

Активисты из «Сердитого гражданина» помогают направить жалобы по правильному адресу. Вот только зачастую не удается получить от чиновников ответ.

- По Подольску, например, больше всего жалоб, а ответа от администрации нет. Как правило, молчат и Балашиха, Химки, Люберцы. Только Ногинск всегда отвечает, - сетует одна из руководителей проекта «Сердитый гражданин» Дарья Петрова.

По мнению создателя инициативной группы «Жук Яма» из города Жуковский Александра Галаса, каждое обращение надо сопровождать «пинком». Активисты «Жук Яма» за два года своей деятельности нашли более-менее действенные методы борьбы с дорожными разгильдяями.

Все жалобы они передают в местное управление ГИБДД и каждую из них подкрепляют фотографиями и видеоматериалом с дороги, подробными данными о форме и размерах ямы. Они фактически за сотрудников ГИБДД составляют акт о неудовлетворительном состоянии дороги.

- ГИБДД выдает предписание собственнику дороги, и он должен в 10-дневный срок устранить дефекты, - рассказал Александр Галас. - Если не устраняет, против него возбуждается административное дело, выписывается штраф.

Александр с сожалением отметил, что к борьбе с пробками не удалось подключить чиновников из административно-технического надзора. Они в отличие от ГИБДД могут выписать штраф собственнику дороги не на 1 - 3 тысячи рублей, а в десятки раз больше, что сказалось бы на эффективности взаимодействия общественников с госорганами.

Два года назад активисты группы насчитали в Жуковском на дорогах 1300 проблемных мест, в этом году - 1000. Ситуация немного улучшилась, но для решения проблемы этого мало.

Поэтому одна из задач совета - привлечь как можно больше людей, готовых помочь в отслеживании ситуации на дорогах. Например, как рассказал заместитель председателя общественной организации «Автомобилисты Подмосковья» Геннадий Богданов, скоро будут созданы отделения организации в Чехове, Королеве, Мытищах.

Кроме того, Совет по дорожной деятельности планирует предложить губернатору Андрею Воробьеву закрепить постановлением правительства единый порядок работы муниципальных образований с обращениями граждан. Еще одна инициатива совета - обязать главное управление дорожного хозяйства вести общий реестр всех дорог Подмосковья.

- Сегодня в полномочиях ГУДХ - только областные дороги. Если администрации муниципальных образований предоставят нам информацию, то мы получим единую базу дорог, которой смогут пользоваться все общественные организации, - сообщил вице-президент Союза дорожников Московской области Юрий Шутов.

Это также позволит региону рассчитывать объем средств, которые будут получать муниципальные образования на содержание принадлежащих им дорог. Дело в том, что с 1 января 2014 года у муниципальных образований появятся дорожные фонды, которые будут формироваться за счет акцизов от продажи автомобильного топлива. Не менее 10% из них субъект Федерации перечисляет в бюджет муниципалитета. Размер отчислений будет зависеть от километража имеющихся на балансе дорог. Если сумма не расходуется полностью, она будет переноситься на следующий год, а не сгорать, как сейчас.

Активисты совета рассчитывают, что все эти меры в комплексе помогут эффективнее бороться с разгильдяями-чиновниками на местах и решать проблему бездорожья.