Депутаты предлагают снизить транспортный налог на «гибриды»

Современные гибридные автомобили построены на возможности параллельно или попеременно использовать все имеющиеся двигатели.

Фото: Андрей ГРЕЧАННИК. Перейти в Фотобанк КП

В Госдуме состоялся круглый стол, в ходе которого обсуждали расчет транспортного налога для экологичных автомобилей. Первый замглавы комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков выдвинул идею, что при расчете транспортного налога на гибридные автомобили нужно исходить из мощности двигателя внутреннего сгорания, а мощность электромотора не учитывать.

Дело в том, что сейчас в ряде развитых стран принято предоставлять таможенные или налоговые льготы покупателям электромобилей и гибридов. Так они заботятся об экологии и стимулируют приобретение инновационных автомобилей. Прогресс двигают. У нас же, согласно требованиям Налогового кодекса, транспортный налог для владельцев электромобилей и гибридов должен определяться по максимальной суммарной мощности электрических двигателей и бензинового мотора.

- В этом есть правовая неопределенность. Для ее устранения, а также в качестве одной из мер по стимулированию рынка электротранспорта в России, мы предлагаем изменить принцип налогообложения транспортным налогом электромобилей, электромобилей с увеличенным запасом хода и подключаемых гибридов, исключив электродвигатель из налоговой базы. Эта мера позволит повысить конкурентоспособность электротранспорта на российском автомобильном рынке, - предложил Андрей Панков, председатель подкомитета по стратегическим инновациям в автомобильной сфере Торгово-промышленной палаты РФ.

И в самом деле. Наш действующий ныне прогрессивный транспортный налог, когда ставка зависит от мощности мотора, по сути своей является налогом на автороскошь. Ведь, как правило, чем мощнее машина, тем она дороже. А для машин дороже трех миллионов с 2014 года ввели еще и дополнительный коэффициент. Но в случае с покупкой гибридного или электромобиля, человеком движет чаще не желание продемонстрировать свою крутизну, а желание экономить топливо, беречь природу. Ну черт с ним, показаться современным и прогрессивно мыслящим, это ведь не плохо. Но даже если взглянуть с технической точки зрения, гибрид на то и гибрид, что не использует все свои моторы постоянно, а чаще лишь последовательно. Может, действительно, забыть налоговикам про электромоторчики? Пока. Потом и вовсе изменить схему уплаты налога, заложив его в стоимость топлива. А то и бензин из-за роста акцизов дорожает, и налог мы платим, так еще и электромоторы в него заносятся.

Что вы думаете на этот счет?

Присоединяйтесь к группе автомобилистов ВКонтакте.

Читайте наш блог в my.kp.