Московская область даст автолюбителям альтернативы

В этом году в Подмосковье уже отремонтировано более 1360 километров дорог.

Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

В своем докладе на тему «Ремонт и строительство дорог в Подмосковье: промежуточные итоги 2013 года» начальник управления Константин Ляшкевич отметил, что впервые за долгие годы в Подмосковье удалось выйти на норматив по объемам ремонта дорог. Вот как прокомментировал он доклад корреспонденту «Комсомолки».

Стахановскими шагами

- В этом году уже отремонтировано более 1360 километров дорог. Весной, когда мы готовили программу, обещали, что отремонтируем в 4,5 раза больше, чем в 2012 году, однако по факту получилось в шесть раз больше. Это было решение губернатора Московской области Андрея Воробьева, который выделил на эти работы дополнительные средства. Планы были еще более амбициозные, но обстоятельства подкорректировали их, и недопоступление акцизов в дорожный федеральный и территориальный фонды отразилось на объеме работ. Однако задачу-минимум мы в этом году выполнили. До этого в области ремонтировалось всего 100 - 160 километров дорожного полотна в год.

В новую зиму на новой технике

- Зима и первый снегопад не застали нас врасплох. Все дорожные службы были подготовлены, тяжелых ситуаций нигде не возникло. В одном из районов случился, правда, небольшой сбой, и Управление «Мосавтодор» перебросило туда резерв техники, чтобы удержать ситуацию под контролем. Наутро на областных дорогах особых происшествий не было, и роста показателей аварийности в этот день не наблюдалось. Какой ценой удалось обеспечить безопасность? На подмосковные трассы вышло порядка 600 единиц техники, а на семь часов утра мы увеличили группировку до 800 единиц. Было обработано противогололедными материалами более 8 тысяч километров дорог в Подмосковье. В ближайшее время с предприятия в Коломне придут еще 89 новых машин, которые были приобретены согласно распоряжению губернатора Андрея Воробьева по программе «Дороги Подмосковья».

Дороги будут ремонтировать реже, но качественнее

- Технологии, которые позволяют увеличить межремонтный срок эксплуатации дорог, хорошо знают заказчики и подрядчики. Все зависит от политической воли. В этом году мы включили в госконтракты повышенную ответственность за нарушение сроков по гарантийным обязательствам. И подрядчики понимают, что на следующий год или через два выходить на уже отремонтированные ранее участки дорог им не дадут. И чем больше они будут применять новые технологии, материалы, полимерные добавки, тем больше будет срок эксплуатации дорожного покрытия, и деньги можно будет пустить на новые участки, которые действительно нуждаются в ремонте. Чтобы решить проблему межремонтных сроков в Подмосковье, недобросовестных подрядчиков штрафуем. Надо отметить, что в этом году подрядчикам за некачественную работу было предъявлено более 34 миллионов рублей штрафных санкций! В этом году мы увеличили штрафы, и самих нарушений стало меньше. Еще новость: будем заставлять подрядчиков переделывать объекты, на которых выявлены отступления от нормативных требований по качеству. За некачественную работу деньги перечислять не будем.

Константин Ляшкевич, начальник Главного управления дорожного хозяйства Московской области.

Люди лучше знают, где должен быть тротуар

- По поручению губернатора Андрея Воробьева на следующий год разрабатывается программа по обустройству тротуаров. Причиной тому большое количество жалоб, которые пришли на почту губернатору от жителей. В них они указывают на плохое обустройство тротуаров, плохое освещение на остановочных павильонах и в районе пешеходных переходов. Уже в следующем году эти недостатки будут устраняться в рамках отдельной подпрограммы. В ближайшие несколько лет жители Подмосковья и жители Москвы, которые там часто бывают на дачных участках, обязательно заметят эти перемены. Важно отметить, что все изменения будут проводиться только после консультаций с местными жителями. Те, кто каждый день на эту остановку ходит, лучше нас знают, где должен быть тротуар, чиновник этого не решит в своем кабинете.

Реагенты станут дружелюбнее

- Жидкие реагенты будут использоваться в Подмосковье только в исключительных случаях, чтобы не навредить экологии, и только там, где есть сток в ливневую канализацию. Мы продолжим работать со смесью мелкого песка и технической соли, величина крупиц которых не превышает 5 миллиметров, она рассыпается на трассах при помощи техники. Жидкие же реагенты будут использоваться только на искусственных сооружениях, которые оборудуются специальными автоматами для распределения противогололедных реагентов. Эти элементы интеллектуальных транспортных систем имеют свои метеостанции, которые улавливают любые изменения климата. Именно такие датчики в скором времени и будут командовать распределением жидких противогололедных средств. Чтобы реагенты использовать без вреда для экологии, все новые мосты, путепроводы, развязки и опасные участки трассы должны быть оборудованы еще и локальными очистными сооружениями.

Муниципальные дороги станут чище

- С 1 января 2014 года согласно бюджетному кодексу во всех муниципальных образованиях, имеющих собственный бюджет, должны быть сформированы свои дорожные фонды. Сейчас идет работа по подготовке и принятию нормативных актов на уровне муниципальных органов законодательной власти. До 10 декабря мы получим полную информацию по муниципалитетам и будем помогать отстающим. Более чем в половине муниципалитетов фонды уже были созданы ранее. Задача, которую поставил губернатор Андрей Воробьев: дорожные программы должны учитывать обращения местных граждан и ремонтировать в первую очередь те объекты, которые просят граждане. В следующем году из областного бюджета будет направлено 2 миллиарда рублей на поддержку муниципальных дорожных фондов. Еще ежегодно в течение трех лет муниципалитетам будет выделяться субсидия в размере 200 миллионов рублей на покупку новой техники.

Не штрафовать, а предлагать альтернативы

- Мы хорошо знаем, как выглядят в области автобусные остановки по понедельникам, а иногда еще и по вторникам. Дачники выбрасывают мусор по дороге домой, зная, что дорожные службы его уберут. Это, считаю, недоработки глав муниципальных образований.Главы муниципальных образований, на территории которых находятся садовые товарищества, должны организовать работу по заключению договоров на вывоз мусора и обустройство мест для его сбора. Надо работать главам муниципальных образований и с дачниками, которые у них гостят. Без этого порядок не навести. Никто же мусор дома не оставляет, все его куда-то несут или везут - караулить людей на остановках, чтобы оштрафовать, не решение проблемы. Людям нужно сделать альтернативное предложение. Это как с парковками: если говорим, что нельзя ставить машины на тротуарах и газонах, надо организовать дополнительный паркинг.

Как в Подмосковье собираются разгрузить МКАД и федеральные трассы

Реконструировать и расширить пересечение Волоколамского и Ильинского шоссе, Щелковского шоссе, М-7 «Волга» (строительство транспортных развязок в г. Балашиха).

Расширять Пятницкое шоссе на выходе из Москвы.

Носовихинское шоссе также ждет расширение.

Привлекая деньги инвесторов, построят ЦКАД.

Будет построено 17 первоочередных путепроводов.

Будут прорабатываться проекты продления в Подмосковье Московского метрополитена и скоростного трамвая.

Строительство альтернативных частных платных автодорог (в частности МКАД - Ногинск - Орехово-Зуево).

Появление объездных дорог вокруг Бронниц, Сергиева Посада, Химок, Подольска, Клина, Балашихи, Солнечногорска - по ним будет следовать транзитный грузовой транспорт.

ДЕНЬГИ

В этом году правительство Московской области направило на программу ремонта дорог Подмосковья 4 миллиарда 700 миллионов рублей. Чтобы отремонтировать все дороги и перейти к их плановому ремонту в течение пяти лет, ежегодно нужна сумма в размере 8 миллиардов рублей. Выполнять все работы в один год нельзя, чтобы не нарушать транспортного сообщения между регионами.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

В Московской области:

14,5 тысячи километров дорог регионального значения;

15,3 тысячи километров дорог муниципального значения;

2,5 тысячи километров федеральных дорог.

Всего: более 32 тысяч километров дорог.