Сын омича, находившегося на затонувшем в Охотском море судне: До этой вахты папа не ходил в плавание 10 лет

На месте трагедии работают спасатели. Фото: РИА "Новости"

В ночь на четверг, 2 апреля, в северной части Охотского моря, между Камчаткой и Магаданом, затонул большой автономный морозильный траулер «Дальний Восток». Судно вело промысел минтая. На борту находилось 132 члена экипажа.

БЕЗ ВЕСТИ ПРОПАЛ

Спасти удалось 63 человека, часть экипажа еще не нашли. В данный момент известно о 56 погибших - их тела подняли на борт. О судьбе остальных еще ничего неизвестно. Среди них - 54-летний слесарь технического обслуживания Иван Шрайбер. По данным МЧС, мужчина был жителем Омской области.

- Информации о нем нет ни в списках спасенных, ни в списках погибших, - сообщили "КП" в Министерстве чрезвычайных ситуаций.

"КП" дозвонилась до родных моряка. Оказалось, что в Омской области слесарь Шрайбер не живет уже долгое время. Его семья сейчас обрывает телефоны экстренных служб. Сначала трубку взяла супруга моряка.

- Мы правильно понимаем, что вашего мужа нет ни в списках найденных, ни в списках погибших?

- Почему вы так говорите? Я в Интернете читала, что его нашли, - задрожал голос женщины. - Ой... я ничего не понимаю... пообщайтесь лучше с сыном.

Дмитрий рассказал, что отец уже давно не живет в Омской области. Оттуда он переехал еще в молодости и теперь его дом в селе Михайловка Приморского края.

- Папа в Омске получал специальное образование, чтобы ходить в плавание. Потом наша семья переехала в Приморский край. Папа всегда ходил в море с разными командами. К личному составу какого-то одного судна он не был прикреплен. В основном ходил по вахтам на разных кораблях, - вспоминает сын моряка Дмитрий. - В плавание на судне "Дальний Восток" он отправился в декабре (подробности)

"Комсомолка" также встретилась с родственниками калининградца Владимира Рохина, который находился на борту затонувшего судна. О его судьбе в настоящий момент ничего не известно.

На борту «Дальнего Востока» находился рефмеханик из Калининграда Владимир Рохин

- Я не могу ничего узнать про папу. Информации нет, про него ничего не известно, сидим в неведении, - говорит сын моряка Денис. – О том, что траулер затонул, мы с мамой узнали утром из новостей. Смотрим на бегущую строку на экране – сколько погибших и сколько выживших. Но фамилий не называют. Только говорят, что он был на этом корабле. Мы сразу позвонили по телефону горячей линии, в МЧС. Там взяли номер нашего мобильного телефона и обещали позвонить позже. Пока тишина (подробности)

Наталья Рохина показывает телеграмму, которую муж прислал на 8 марта. Фото: Александр Катеруша

Кроме того, наши корреспонденты разыскали родственника двух ставропольцев (31-летнего Дмитрия Гниленко и 53-летнюю Наталью Суртаеву), оказавшихся на судне. О том, как они попали на судно, рассказал близкий друг Дмитрия Вячеслав Бурнашов:

- Мы с Димой вместе учились в техникуме. Он долго жил и работал на Ставрополье. Мотался по стройкам. Потом у них умер отец, мать взяла девичью фамилию Суртаева и уехала на Дальний Восток. Там работала на чем-то типа плавучего мини-завода по фасовке рыбы. Полгода работала, полгода здесь отдыхала. (подробности)

Евгений Витрикус, житель Сахалина, волею судьбы оказался в числе спасенных. «Комсомолка» дозвонилась до учительницы парня, которая сейчас ждет добрых вестей о бывшем ученике и вспоминает о нем.

Светлана Васильевна Ткачева была классным руководителем Евгения Витрикуса, учила его химии и биологии в школе №2 сахалинского города Корсакова.

- Я у Жени была классным руководителем. Он учился в нашей школе до 9 класса и выпустился. Он был очень доброжелательным парнишкой, был и есть, он же выжил. Дай Бог ему большого здоровья. Главное, сейчас пережить всю эту трагедию. По учебе Женя был не самым сильным учеником, но, наверное, самое главное это не учеба. Он из многодетной семьи. Условия его жизни были не самые идеальные, скажем так. Но это не мешало ему быть открытым, смешливым, отзывчивым. Он у нас был любимчиком. У меня есть фотографии, как в шестом классе мы ходили в поход, и он тащил щенка на руках. Щенок, дворняжка, устанет идти, а он его на руках тащит. Такой факт интересный. Мы в походе, с рюкзаками, а он еще и щенка несет. Это самое главное, что я хотела бы о нем сказать.

По словам учительницы, она и после школы следила за Евгением. Отмечала, как он рос, интересовалась его жизнью.

- В последний раз, когда я его видела, может с год назад, он мне с гордостью сказал, что уходит в море, надеется хорошо зарабатывать, чтобы помогать семье, маме. Семья то у них многодетная. Разговор был такой серьезный… отношение к жизни у Жени сильно изменилось. Я ему сказала, Женька, надо учиться, не век же матросом ходить. А он: да-да, я об этом думаю. Он и сестренку в школу водил, вообще, очень ответственно к своим братьям, сестрам относится. Как пестун, все время за руку их водил. За сестренку переживал. Повзрослел мальчик.

Жена молдавского матроса Еремея Гырбя, который был на затонувшем траулере рассказала, что ее муж ушел в последний рейс зарабатывать на отдых для всей семьи.

- Никаких известий нет, мы тут все сходим с ума! Там плохая погода, пока еще нет окончательных списков погибших от МЧС России. Еремей ходил в плавание двадцать четыре года, мы долгое время жили в России, более десяти лет.

- Когда вы в последний раз общались с мужем?

- В понедельник около одиннадцати утра. Он мне позвонил и сказал, что они уже идут к концу лова, в конце мая — в начале июня заканчивается экспедиция, и он должен приехать домой. Никаких дурных предчувствий у него не было. Он мне всегда говорил: «Любимая моя, сладкая моя, у меня все хорошо! Устал на работе, но в конце мая — начале июня буду дома! Будем все вместе!» Мы строили планы, что поедем отдыхать всей семьей на море. Он — прекрасный семьянин, на работе был одним из лучших! (подробности)

Между тем, друг капитана затонувшего траулера Владимир Бочагов рассказал в эфире радио «Комсомольская правда» о том, что Александр Притоцкий жаловался ему месяц назад, что судно, на котором он собирался в море, было старым.

Капитан морского порта Петропавловск-Камчатский Анатолий Иванов высказал свою версию, как могла произойти трагедия с траулером «Дальний Восток».

«Судно, имея значительные запасы судового топлива, соответственно, хорошей устойчивостью не обладает. Подняло на борт трал (специальное приспособление для ловли и выгрузки рыбы, огромная сеть) с рыбой, ориентировочная оценка порядка 80 тонн. При этом одновременно занималось постановкой второго трала, второй трал был выпущен за борт, и все это в сочетании, плюс боковой ветер, привело к рывку в ваерах (стальных тросах), что, собственно, и опрокинуло судно», - рассказал Иванов телеканалу "Звезда".