Минпромторг: российский лимузин для президента появится через пару лет

Cейчас первые лица нашей страны ездят на бронированных «Мерседесах».

Фото: Андрей ГРЕЧАННИК. Перейти в Фотобанк КП

Первая партия автомобилей проекта «Кортеж» для первых лиц государства будет собрана в конце 2017 — начале 2018 года, сейчас несколько машин уже проходят испытания и краш-тесты, слова главы Минпромторга Дениса Мантурова приводит РИА «Новости».

Проект «Кортеж» - это разработка собственных российских автомобилей для перевозки первых лиц государства. По сведениям Дениса Мантурова, уже разработаны четыре типа машин: лимузин для VIP-персон, седан бизнес-класса, внедорожник и минивен. Все их ходовые сертификационные испытания обещают провести до конца 2017 года.

К 2020 году Минпромторг РФ рассчитывает выйти на серийное производство и выпускать ежегодно до пяти тысяч автомобилей проекта «Кортеж» — лимузинов, седанов, внедорожников и минивэнов. Естественно, государству такое количество машин не «поглотить», их разрешат покупать всем желающим. Бронированными внедорожниками хотят заинтересовать Министерство обороны.

Разработкой автомобиля занимается научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ», производство должно разместиться на площадках компании FordSollers (занимается сборкой автомобилей Ford, UAZ, имеет несколько заводов в стране). Ранее к проекту была подключена и «Маруся-Моторс» Николая Фоменко, но эта компания разорилась. Изначально (в 2014 году) планировалось, что разработку завершат к концу 2016 года, траты были запланированы на уровне 8 млрд рублей (см. подробнее).

В нынешнем году на проект предусмотрено выделение 3,7 миллиарда рублей. Машину никому не показывают, держать ее в секрете - принципиальная позиция. Подробностей о технических характеристиках будущих автомобилей тоже нет, раньше глава НАМИ Максим Нагайцев говорил, что наш лимузин станет самым большим в мире. А министр говорит о сотрудничестве с компанией Porsche, которая участвует в разработке двигателей. Это, кстати, не первый опыт сотрудничества отечественного автопрома с немцами из Штутгарта, кузова, моторы и коробки вазовских «восьмерок» в конце 70-х разрабатывали с их участием.

Cейчас первые лица нашей страны ездят на бронированных «Мерседесах» Pullman, в сопровождении используются внедорожники G-класса и мотоциклы BMW.