Россия может зарабатывать на транзите десятки миллиардов долларов

Соглашение подписано в рамках международного железнодорожного форума "Стратегическое партнерство 1520". ФОТО: Фейсбук мероприятия.

«Российские железные дороги» ищут новые направления для работы. Главная задача - как можно больше зарабатывать на транзите грузов через нашу огромную территорию. Об этом говорилось вчера на международном форуме «Стратегическое партнерство 1520» в Сочи. Для тех, кто не знает, 1520 мм - это ширина российской ж/д колеи, в отличие от более узкой европейской.

Российская компания подписала соглашения с Ираном и Азербайджаном. Вместе с ними РЖД будет развивать транспортный коридор «Север - Юг». Его протяженность - 7200 км от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи в Индии. Считается, что в ближайшие годы он будет крайне перспективен для перевозок грузов и даже пассажиров.

- Объем российского экспорта в азиатские страны в 2015 году составил 111 млн. тонн, - заявил глава «РЖД» Олег Белозеров. - К 2025 году, как считают специалисты, объем грузопотока должен увеличиться более чем в три раза.

Есть и другие транзитные пути. К примеру, в этом году на развитие БАМа и Транссиба РЖД могут получить от 15 до 50 млрд. рублей из Фонда национального благосостояния. И наконец, еще один «коридор» - перевозки из Западного Китая в Мурманск (железной дорогой) и далее на восточное побережье США (водным транспортом). Этот путь на треть короче и выгоднее. Затраты велики, но такой транзитный бизнес может принести России в будущем десятки и даже сотни миллиардов долларов.