Кризис работам на шельфе - не помеха

"Роснефть" и Statoil приступили к бурению поисковой скважины на шельфе Охотского моря. Фото: rosneft.ru

Старт началу бурения скважины «Ульбериканская-1» дали на лицензионном участке «Лисянский». Расстояние от порта Магадан составляет около 420 км.

«Роснефть» ведет работы в сотрудничестве с иностранными партнерами по проекту - норвежской Statoil ASA. Полупогружная установка Nanhai-9 поставлена китайской компанией China Oilfield Services Limited (COSL), с которой в сентябре 2015 года был подписан договор на выполнение буровых работ. Установка была специально модифицирована для участия в проекте по бурению в Охотском море.

- Реализация шельфовых проектов в разведке и добыче – одна из важнейших стратегических задач компании, вклад в будущее всей нефтегазовой индустрии, - заявил глава «Роснефти» Игорь Сечин. - Мы - единственная компания в стране, которая продолжает работу по новым проектам на шельфе, несмотря на крайне сложную внешнюю конъюнктуру, в соответствии со своими лицензионными обязательствами. Мы рады, что приступили к ключевому этапу в рамках долгосрочного сотрудничества с нашим партнером – Statoil – бурению поисковых скважин в Охотском море».

Как поясняют в компании, вторая скважина проекта запланирована к бурению в течение сезона 2016 года в периметре участка «Магадан-1» в Охотском море.

Напомним, в 2012 году «Роснефть» и Statoil ASA подписали соглашение о сотрудничестве. По нему компании будут вместе осваивать участки российского и норвежского шельфов. При этом сворачивать работы из-за кризиса в компаниях не собираются. Добыча углеводородов на российском шельфе должна будет восполнить выработку ресурсов на сухопутных месторождениях. Нынешнее начало бурения «Роснефтью» в Охотском море особо значимо на фоне информации о том, что другие компании, также работающие на шельфе, предлагают отложить геологоразведку до 2025 года из-за «эпохи низких цен на нефть».

В «Роснефти» поясняют, что замораживать проекты по освоению шельфа нецелесообразно. «Роснефть» уже выполнила беспрецедентный объем комплексных геолого-геофизических исследований на шельфе. В результате изучена площадь более 1 млн. квадратных километров. В планах Компании -сохранение темпов реализация масштабной программы ГРР. В 2016 г помимо бурения двух поисково-оценочных скважин на шельфе Охотского моря планируется выполнить более 26 тысяч пог. км сейсморазведочных работ 2Д; более 2 тысяч км2 сейсморазведочных работ 3Д; 67 тыс. км2 аэрогеофизических исследований и ряд других работ.

Шельф остается наиболее перспективным регионом в плане добычи топлива в этом столетии. К примеру, группа американских экспертов во главе с главой ExxonMobil Рексом Тиллерсоном в одном из недавних докладов назвала шельф «основой долгосрочной устойчивости мирового нефтеобеспечения», а ресурсы России – «наиболее перспективными».

В целом, в районах, которыми наша страна уже владеет и на которые претендует, находится более 250 млн. баррелей нефти и газа в нефтяном эквиваленте, что составляет 60,1% всех шельфовых запасов. Прилегающий к территории России континентальный шельф может стать в XXI веке основным источником углеводородного сырья как для самой России, так и для мирового рынка. По оценкам специалистов, к 2050 году шельф будет обеспечивать от 20% до 30% всей российской нефтедобычи.

С точки зрения коммерческой выгоды, разработка шельфа Арктики в любом случае принесет пользу, если рассматривать не сиюминутную прибыль, а стратегическую.

- Период низких цен даже, по самым пессимистическим прогнозам, продлится недолго. И наибольшую выгоду получит тот, кто успеет занять максимальный сегмент рынка к тому моменту, как будет восстановлено инвестиционное равновесие, - отмечают авторы доклада, подготовленного Институтом региональных проблем. - Даже в случае пессимистического сценария, чтобы иметь преимущество в период высоких цен, осваивать Арктику нужно уже сейчас. Только тогда мы успеем к началу новой эпохи дорогой нефти и сможем эффективно воспользоваться преимуществами, которые она нам предоставляет.