Заместим - и полетим: российский лайнер МС-21 с отечественными агрегатами впервые поднялся в небофотовидео

Лайнер МС-21 с отечественными агрегатами успешно совершил первый полет. Фото: Ростех

ДЕБЮТ НОРМАЛЬНЫЙ

Сразу о главном: полет лайнера МС-21 с отечественными агрегатами прошел успешно. Лайнер провел в воздухе 1 час 15 минут, поднялся на высоту 3000 м и достиг скорости в 580 км/ч.

- Все системы, включая новые отечественные, отработали без замечаний, - сообщили в госкорпорации «Ростех».

Это был дебютный полет опытного образца самолета МС-21 с отечественными системами и агрегатами. Тестировалась российская авионика (электронное оборудование), системы электроснабжения, кондиционирования и т. д.

Авиаэксперт, главный редактор портала Avia ru Роман Гусаров объяснил нам, что это один из двух опытных самолетов, которые будут участвовать в финальном этапе испытаний сертификации МС-21. По его словам, в этом самолете были полностью импортозамещены:

- авионика,

- бортовое оборудование,

- кабины пилотов,

- цифровые вычислители,

- электрические схемы,

- электрооборудование в салоне,

- вспомогательная силовая установка,

- система кондиционирования воздуха в салоне,

- и многое другое.

По словам эксперта, пока сложно сказать, каков процент отечественного оборудования именно на данном опытном самолете.

- На этом борте проводят испытания определенных отечественных систем. На втором самолете будет программа испытаний других систем, Но если сплюсовать оба борта, то это и будет 100%-импортозамещенная машина, - говорит Роман Гусаров.

Это был дебютный полет опытного образца самолета МС-21 с отечественными системами и агрегатами. Фото: Ростех

ЧТО ЭТО ЗА ЛАЙНЕР

МС-21 - первый современный среднемагистральный самолет нашего производства. Он должен заменить Boeing и Airbus, из которых в основном состоит штат российских авиакомпаний. Так Россия не будет зависеть от поставок запчастей для иностранных бортов, которые запрещены санкциями запанных стран.

Изначально МС-21 создавали совместно с иностранными партнерами, но после февраля 2022 года они отказались участвовать в проекте. С тех пор наши авиаконструкторы проделали огромную работу по импортозамещению оборудования, заменив порядка 80 иностранных систем и агрегатов. Самое главное, что теперь МС-21 летает с помощью новейших российских двигателей ПД-14. И на полностью отечественных крыльях, которые изготовлены не из стали, а из композитных материалов (очень прочный и легкий пластик).

Когда же российские авиакомпании получат такие самолеты?

- Начало поставок МС-21 ожидается в следующем году в том случае, если все испытания пройдут без замечаний и не надо будет что-то дорабатывать, - сказал Роман Гусаров. - При этом серийное производство уже идет. На иркутском авиазаводе собраны десятки самолетов, просто они пока еще не дооснащены всеми системами, поскольку эти системы проходят испытания. И когда будет получен сертификат, подтверждающий безопасность этого самолета и всех его систем, можно быстро дооснастить уже построенные самолеты и сразу передать авиакомпаниям приличную партию.

МС-21 - первый современный среднемагистральный самолет нашего производства. Фото: Ростех

ТТХ МС-21

Максимальная дальность полета - 5100 км

Максимальное число пассажиров - 211 мест

Максимальная скорость - 870 км/час

Длина самолета - 42,25 м

Размах крыла - 35,90 м

Высота - 11,45 м

Диаметр фюзеляжа - 4,06 м

СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ

Нефтяники приручили динозавров: как добывают нефть в России