Согласно данным неправительственной организации One Earth Future сомалийские пираты ежегодно наносят мировой экономике убытков примерно на 7 миллиардов долларов.
«Для судовладельцев вопрос сейчас стоит следующим образом: сколько они еще смогут терпеть такую ситуацию?»- считает Анна Бауден, руководительница отдела исследований организации, штаб-квартира которой находится в Нью-Йорке.
Вот уже пять лет сотни сомалийских пиратов из городков и деревень провинции Пунтлэнд бороздят воды Индийского океана в поисках добычи, не обращая особого внимания на военные корабли нескольких государств, которые были присланы помешать им. Как минимум 1,3 миллиарда долларов на борьбу с пиратами потратили власти государств и порядка 5,5 миллиардов – судовладельцы. У них больше всего денег – 2,7 миллиарда долларов составляют убытки от того, что контейнеровозам приходится проходить опасные воды на высокой и неэкономичной скорости. Еще в 1 миллиард обходятся охранники, часто вооруженные. Эта статья расходов растет из года в год. В конце прошлого года с охраной ходила половина кораблей в Индийском океане в то время, как в том же 2011 году, но только в первой его половине охранники находились лишь на каждом четвертом судне.
Разгул пиратов и убытки судоходных и транспортных компаний обернулись большими доходами для компаний, главным образом, из Великобритании и других северных стран Европы, которые, кстати, намного превосходят доходы пиратов.
Что касается самих морских разбойников, то на выкупах они заработали 160 миллионов долларов. При этом средний выкуп, заплаченный за захваченный корабль в 2011 году вырос с 4 до 5 миллионов долларов. В минувшем году число захваченных пиратами кораблей снизилось, но суда оставались в плену дольше, чем раньше. Возросло также число случаев насилия со стороны пиратов.