Компании Boeing разрешили доработать ионно-литиевые батареи для «лайнеров мечты»

Американский авиационный концерн «Боинг» получил разрешение доработать ионно-литиевые батареи, установленные на самолетах Dreamliner.

Федеральное управление гражданской авиации США утвердило план корпорации по внесению изменений в конструкцию батарей. А для проверки работоспособности модернизированных источников питания ведомство разрешило и испытательные полеты на двух лайнерах.

Ранее в январе Федеральное управление гражданской авиации США приостановило полеты всех Boeing 787 Dreamliner из-за участившихся инцидентов с «лайнерами мечты», у которых обнаружились серьезные проблемы с аккумуляторами.

Самым серьезным из неприятных происшествий с «дримлайнерами» стало возгорание в бортовой электросети. За это время специалисты выяснили, что его причиной стал перегрев ионно-литиевых батарей, которые никогда раньше на крупных пассажирских самолетах не устанавливались.

В связи с этим глава Национального совета по безопасности на транспорте США Дебора Хёрсман заявила, что власти должны запретить использование ионно-литиевых батарей на лайнерах Boeing 787 Dreamliner.

По ее словам, результаты испытания этих батарей «очень противоречивы» и дальнейшее их использование «подрывает безопасность полётов», передает британская телерадиовещательная корпорация ВВС.

Напомним, полеты Dreamliner запретили через сутки после того, как в Японии совершил экстренную посадку «дримлайнер» японской авиакомпании All Nippon Airways (ANA), в кабине которого внезапно появился дым. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Между тем, это происшествие было далеко не первым в череде досадных инцидентов с Boeing 787 Dreamliner. В числе проблем самолетов этой марки: возгорание электропроводки, неполадки с тормозами, утечка топлива, появление трещин на стекле кабины пилотов. СПРАВКА КП: Boeing 787 Dreamliner — широкофюзеляжный двухмоторный пассажирский самолет, способный перевозить 250-330 пассажиров на расстояние до 16,299 тысячи километров. Первыми заказчиками воздушного судна были японские авиакомпании. В июле 2012 года японская авиакомпания ANA приостановила эксплуатацию пяти из 55 заказанных ранее Boeing 787 из-за угрозы коррозии двигателя. У авиакомпании ANA всего 17 лайнеров этого типа, у другого японского оператора JAL — семь таких самолетов.

Напомним, полеты Dreamliner запретили через сутки после того, как в Японии совершил экстренную посадку «дримлайнер» японской авиакомпании All Nippon Airways (ANA), в кабине которого внезапно появился дым. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.

Между тем, это происшествие было далеко не первым в череде досадных инцидентов с Boeing 787 Dreamliner. В числе проблем самолетов этой марки: возгорание электропроводки, неполадки с тормозами, утечка топлива, появление трещин на стекле кабины пилотов.

СПРАВКА КП:

Boeing 787 Dreamliner — широкофюзеляжный двухмоторный пассажирский самолет, способный перевозить 250-330 пассажиров на расстояние до 16,299 тысячи километров. Первыми заказчиками воздушного судна были японские авиакомпании. В июле 2012 года японская авиакомпания ANA приостановила эксплуатацию пяти из 55 заказанных ранее Boeing 787 из-за угрозы коррозии двигателя. У авиакомпании ANA всего 17 лайнеров этого типа, у другого японского оператора JAL — семь таких самолетов.