Заказчиком работ выступает филиал ОАО «РЖД» – дирекция по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта (Чита). Генеральный подрядчик – строительно-монтажный трест №15 ОАО «РЖДстрой». Подрядчики – ООО «СМП №398» и строительная организация ООО «Вант».
Реконструкция станции осуществляется в рамках реализации инвестиционной программы «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей (Восточный регион)», сообщает пресс-служба Забайкальской железной дороги .
В настоящее время идет реконструкция северного парка станции, где обрабатывается грузопоток поездов следующих в западном направлении. Строители увеличивают условную длину половины его приёмоотправочных путей, выполняют укладку новых стрелочных переводов, ликвидируют негабаритные места. Все это позволит повысить пропускную способность горловин парка и всей станции Чита-1.
В частности проводятся работы по верхнему строению пути – разборка, укладка и сдвижка пути общей протяженностью 9,653 км; разборке 23 и укладке 22 стрелочных переводов; по хозяйству автоматики и телемеханики – установка поездных, маневровых, повторительных и заградительных светофоров (всего – 203); по контактной сети – электрификация путей и устройство напольного оборудования на участке в 2,74 км.
ООО «СМП №398» на реконструкции широко применяет эффективную технологию работы «с поля» – укладку плетей и стрелочных переводов проводит автокранами, щебень отсыпает автомобилями. Это позволяет уменьшить количество предоставляемых для работ технологических «окон», при организации которых по участку закрывается движение поездов. Таким образом, созданы условия, при которых в период реконструкции осуществляется нормальный пропуск поездов.
На реконструкцию станции Чита-1 в 2014 году предусмотрен лимит капитальных вложений в размере 108 млн. рублей.
В связи с реконструкцией осуществлён снос старого здания пригородного вокзала станции Чита-1. В 2015 году работы по реконструкции запланированы в чётном парке.
станции Чита-1. На месте здания вокзала будут уложены два пути для приёма электропоездов, обслуживающих пригородное пассажирское сообщение. Это освободит главные пути станции, на которых раньше производилась посадка и высадка пассажиров, грузовые поезда уже не будут останавливаться в ожидании пропуска пригородных. Новые пути также увеличат пропускную способность станции и усовершенствуют технологию работы Забайкальской дирекции моторвагонного подвижного состава.
Новое здание пригородного вокзала будет построено на другом месте. Эти работы осуществляет ООО «Вант». Площадь старого вокзала была 200 кв. м, зала ожидания – 36 кв. м, была одна билетная касса, и никаких удобств. Площадь возводимого здания будет более 887 кв. м, зала ожидания – 116 кв. м. В новом вокзале будут обустроены две билетные кассы.
Также предусмотрено строительство пешеходного моста с подъёмниками для инвалидов, платформ с навесами и видеонаблюдением. Взамен платформ длиной 170 м и шириной 1,8 м будут построены три 270-метровые. Ширина двух будет 4 м, одной – 6 м Изменения коснутся и прилегающей территории. Появятся привокзальная площадь и стоянка для автомобилей.
Планируется, что новый вокзал будет сдан во втором квартале 2015 года.