Перед катастрофой Ан-148 экипаж отрабатывал экстренное снижение

Катастрофа Ан-148, разбившегося 5 марта в Белгородской области, произошла в то время, когда летчики отрабатывали элемент экстренного снижения. Об этом сообщили в компании "Иркут", в состав которой входит Воронежский авиазавод, на котором был произведен тот самый самолет.

Напомним, самолет разбился 5 марта во время испытательного полета возле села Гарбузово Алексеевского района Белгородской области. В катастрофе погибли все шесть членов экипажа - четверо россиян и двое граждан Мьянмы.

"Перед экипажем была поставлена задача - отработка экстренного снижения с девяти тысяч метров до пяти тысяч метров... Режим полета проводится на выпущенных закрылках и тормозных щитках. Снижаясь, самолет разгоняется как с горы, возникают высокие нагрузки на эти средства механизации. Далее самолет выходит из пике, и в этот момент все средства механизации убираются. За этим следят автоматика и пилот", - цитирует РИА "Новости" слова представителя "Иркута".

Он отметил, что самолет управляется двумя пилотами. Командиром в момент крушения был россиянин, кресло второго пилота занимал гражданин Мьянмы. Второй пилот должен был убрать закрылки по команде главного. "Возможно, был ручной режим, закрылки не были убраны", считает собеседник агентства.