Лайнер Costa Concordia поднимают из глубин

Шикарный океанский лайнер Costa Concordia пошел ко дну в январе 2012 года

Фото: REUTERS.

Шикарный океанский лайнер Costa Concordia пошел ко дну в январе 2012 года. Он налетел на риф у итальянского острова Джильо в Тирренском море из-за вопиющей халатности капитана Франческо Скеттино, которого сейчас судят. В катастрофе погибло 32 человека.

К подъему судна готовились полтора года. Внезапная гроза на пару часов задержала экспертов, но в целом все идет по плану.

Лайнер в 300 метров длиной весит 114 тысяч тонн. Для опреации понадобилось несколько подъемных кранов. Costa Concordia будут медленно извлекать из воды в течение суток. Самый опасный этап — первые 4-5 часов. Гидравлические столбы под бортом лайнера могут не выдержать, и судно расколется и перевернется. Если лайнер целиком уйдет под воду, это станет катастрофой для окружающей среды. Дело в том, что на нем остались токсичные вещества: топливо, смазочные материалы, краска и растворители для нее.

На корабле еще надеются найти тела двоих погибших - итальянки средних лет и мужчины азиатского происхождения.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Хроника крушения Costa Concordia - как это было О том, что в Средиземном море затонул огромный лайнер Costa Concordia , стало известно лишь спустя сутки после крушения. Но даже не это, и не то, что океанский корабль налетел на скалы в том месте, где, по выражению главреда "Морского бюллетеня" Михаила Войтенко, "каждый булыжник был известен со времен Гомера", потрясло общественность. Наибольшее возмущение вызвало поведение капитана Франческо Скеттино и его команды. Капитан Costa Concordia просто-напросто сбежал с корабля, бросив пассажиров, а некоторые члены его экипажа сначала пытались не пустить людей к спасательным шлюпкам, а потом залезли в них первыми (читать дальше)

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Хроника крушения Costa Concordia - как это было

О том, что в Средиземном море затонул огромный лайнер Costa Concordia , стало известно лишь спустя сутки после крушения. Но даже не это, и не то, что океанский корабль налетел на скалы в том месте, где, по выражению главреда "Морского бюллетеня" Михаила Войтенко, "каждый булыжник был известен со времен Гомера", потрясло общественность.

Капитан Costa Concordia просто-напросто сбежал с корабля, бросив пассажиров, а некоторые члены его экипажа сначала пытались не пустить людей к спасательным шлюпкам, а потом залезли в них первыми (читать дальше)