«Нулевые» импортные пошлины на электромобили собираются вернуть

i-MiEV по-прежнему продается по цене от 999 тысяч рублей.

Фото: Андрей ГРЕЧАННИК. Перейти в Фотобанк КП

Пока продвинутый автомобильный мир беснуется по поводу скорого выхода новой Tesla Model 3, в нашей стране отняли последние «плюшки» у поклонников машин на электротяге. Еще недавно таможенные пошлины на ввоз электромобилей в Россию равнялись нулю, но временно - в виде эксперимента. Однако за это время ни один автопроизводитель не пришел в нашу страну с официальной продажей своих электромобилей. Оно и верно, машину размером с обычную легковушку примерно за два-три миллиона рублей у нас мало кто купит. Только Mitsubishi Motors продолжает продавать свои i-MiEV. Хотя в «серую» машины продаются, включая остромодные сейчас на Западе «Теслы». С завершением прошлого года льготный срок истек, теперь, получается, придется платить пошлину на общих основаниях, то есть без того дорогие электрические машины окажутся еще примерно на 20% дороже.

Но не будем торопиться поднимать шум. Велики шансы, что скоро «нулевую» пошлину вернут, причем, задним числом - с начала февраля нынешнего года. Как объяснили в ТПП, принципиальная договоренность Минпромторга и Минэкономразвития о продлении нулевой ввозной пошлины на легковые электрокары до конца текущего года есть, но требуется еще решение на совете Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Дело в том, что Россия входит в состав Таможенного союза, значит, вопрос нужно «утрясти» с Белоруссией и Казахстаном. А казахстанская сторона предлагает ввести нулевую пошлину сроком на три года. Соответственно, для принятия общего решения потребуется еще какое-то время. Но в российском представительстве Mitsubishi Motors полагают, что вопрос о продлении «нулевой» таможенной пошлины на полностью электрические автомобили будет решен положительно. И продолжают продавать машины из предусмотрительно сделанных запасов.

"Автостат" подсчитал, сколько электромобилей бегает по дорогам страны.

Фото: скриншот сайта.

КСТАТИ

В Москве в качестве парконов будут использованы машины Mitsubishi i-MiEV. Они оборудованы мобильными комплексами фотовидеофиксации «Паркрайт», чтобы контролировать зону платной парковки, а также остановку и стоянку в зоне действия запрещающих знаков.

Электромобили будут работать в ЦОДД,

Фото: Виктор ГУСЕЙНОВ. Перейти в Фотобанк КП

НА ЗАМЕТКУ

Какие «бонусы» полагаются владельцу электрокара

В отличие от Японии, США, Голландии и некоторых других стран, никакие госсубсидии покупателю машины, заряжаемой от розетки, у нас не светят. Но есть ряд столичных преференций. Например, в зоне платной парковки электромобиль может стоять совершенно бесплатно. Это раз. Второе: зарядка батарей электромобилей на зарядных станция МОЭСК - бесплатна. Нужно только получить карточку доступа к устройствам, она дается бесплатно при предъявлении документа о регистрации автомобиля.

Естественно, зарядных устройств даже в столице пока слишком мало, но правительство уже приняло постановление, разрешающее организацию зарядок на обычных АЗС.

Впрочем, для зарядки электромобиля подходит любая обычная заземленная розетка на 220 В. То есть вы можете это сделать в гараже, на автостоянке, просто во дворе, протянув шнур-удлинитель с балкона, а также договорившись с киоскером, продавцом мороженого, владельцем цветочного павильона или шаурмяной лавки. Мы ведь умеем договариваться.

Сейчас есть предложения освободить владельцев электромобилей и от транспортного налога, но оно пока не находит отклика у депутатов. Ведь средства от транспортного налога идут в дорожные фонды, а электромобили тоже не по воздуху передвигаются.

НЕ ПРОПУСТИ!

Мы уже протестировали для вас несколько электрических и гибридных автомобилей. Вот, например, отчет о поездках на KIA Soul EV. А скоро запустим «серию» тест-драйвов экологичных машин для тех, кто не любит заправляться бензином. Будет E-Golf, Nissan Leaf и другие.