За время проведения операции в ДНР и ЛНР украинская армия потеряла 14 своих воздушных судов. Такими данными располагает вице-премьер Украины Владимир Гройсман.
"Это и вертолеты, и самолеты. По всем фактам возбуждены уголовные дела", — цитируют его слова украинские СМИ.
Напомним, ополченцам юго-востока периодически удается сбить самолеты вооруженных сил Украины. Так, 14 июля, в районе Краснодона (Луганская народная республика) был подбит штурмовик Су-25. Пилот катапультировался и благополучно приземлился.
Для стрельбы по воздушным мишеням ополчение использует ПЗРК. После крушения "Боинга-777" украинская сторона пыталась заявлять, что самолет был сбит из этого же оружия, но представители ДНР утверждают, что ПЗРК не способны достать цель на такой большой высоте.
По словам очевидцев, в том же районе присутствовал как минимум один украинский истребитель. Этот факт подтверждает версию, согласно которой авиалайнер потерпел крушение после попадания в него ракеты класса "воздух - воздух".
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Сбитый малайзийский Boeing находился в зоне поражения украинской ПВО Минобороны России вычислило, откуда могли сбить малайзийский Boeing 777: как выяснилось, участок маршрута полета и место его крушения попадает в зону поражения украинских батарей зенитного ракетного комплекса большой дальности С-200 и трех батарей ЗРК средней дальности «Бук-М1». - Российскими радиотехническими средствами в течение 17 июля фиксировалась работа радиолокационной станции «Купол» батареи «Бук-М1», дислоцированной в районе населенного пункта Стыла (30 километров южнее Донецка, - прим. «КП»), - цитирует РИА Новости сообщение пресс-службы ведомства (читайте далее) ТЕМ ВРЕМЕНЕМ Украинские диспетчеры потребовали от пилотов малайзийского Боинга лететь ниже заданной высоты Диспетчеры службы аэронавигации Украины потребовали у пилотов малазийского Боинга-777, который накануне потерпел крушение, изменить высоту полета. Как заявил вице-президента компании Malaysia Airlines Хейб Гортер, лайнер должен был находиться выше . План полета предусматривал высоту в 10,66 километра, но пилоты снизились по требованию диспетчеров до 10,05 километра (читайте далее)
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Сбитый малайзийский Boeing находился в зоне поражения украинской ПВО
Минобороны России вычислило, откуда могли сбить малайзийский Boeing 777: как выяснилось, участок маршрута полета и место его крушения попадает в зону поражения украинских батарей зенитного ракетного комплекса большой дальности С-200 и трех батарей ЗРК средней дальности «Бук-М1».
- Российскими радиотехническими средствами в течение 17 июля фиксировалась работа радиолокационной станции «Купол» батареи «Бук-М1», дислоцированной в районе населенного пункта Стыла (30 километров южнее Донецка, - прим. «КП»), - цитирует РИА Новости сообщение пресс-службы ведомства (читайте далее)
ТЕМ ВРЕМЕНЕМ
Украинские диспетчеры потребовали от пилотов малайзийского Боинга лететь ниже заданной высоты
Диспетчеры службы аэронавигации Украины потребовали у пилотов малазийского Боинга-777, который накануне потерпел крушение, изменить высоту полета. Как заявил вице-президента компании Malaysia Airlines Хейб Гортер, лайнер должен был находиться выше .
План полета предусматривал высоту в 10,66 километра, но пилоты снизились по требованию диспетчеров до 10,05 километра (читайте далее)