Виноват в том, что остался жив?

Вчера десяток машин с плакатами «Олег виноват в том, что остался жив!» на лобовых стеклах примчались из Барнаула в село Зональное к началу заседания суда по делу о смерти губернатора Евдокимова. На въезде в село сотрудники ГИБДД преградили участникам акции дорогу.

Оглашение приговора, не в пример самому суду, сделали открытым. Правда, меры безопасности приняли неслабые. Подъезды к зданию суда были перекрыты, причем палочками махали офицеры не младше лейтенанта. Возле крыльца, пока читали приговор, дежурил «уазик», битком набитый сотрудниками милиции.

На последнее заседание суда Олег Щербинский прибыл с группой поддержки - женой, дочкой, друзьями-железнодорожниками. На его лице читалось только одно: «Скорей бы все это закончилось!»

Ни Галина Евдокимова, ни родные погибшего губернатора на приговор не приехали. Только адвокат - Александр Марченко.

Ровно в девять утра председатель суда Галина Щегловская огласила приговор:

- Суд считает, что подсудимый проявил небрежность, не оценил обстановку и допустил возникновение ДТП, повлекшее смерть трех человек, - зачитывала с листа приговор судья. - В то время как водитель «Мерседеса» Зуев не располагал техническими возможностями предотвратить столкновение... Суд не принимает во внимание доводы защиты, так как они бездоказательны... И назначает меру наказания - 4 года в колонии поселения и лишение водительских прав на три года.

- Сволочи, - выдохнул мужик у дверей. И уже в голос крикнул:

- Держись, Олег, мы с тобой! Ты не виноват, просто под каток попал!

Тут же защелкнулись наручники на запястьях Олега. Светлана Щербинская едва успела поцеловать мужа, как его увели из зала.

- Я обязательно напишу кассационную жалобу, - пытался успокоить рыдающую Светлану адвокат Сергей Шмаков. - Не будем сдаваться.

Александр АГАФОНОВ («КП» - Барнаул»)

ПЯТЬ ФАКТОВ ИЗ ДЕЛА ЕВДОКИМОВА

Приговор основан на 11 томах уголовного дела по статье 264 ч. 3 УК РФ - «несоблюдение ПДД, повлекшее смерть двух или более человек». По делу прошли десятки свидетелей и экспертов, в том числе и первые лица Алтайского края: заместители губернатора, начальники краевой ГИБДД и ГУВД. И все-таки остались непонятны несколько ключевых моментов:

1. На суде была названа скорость губернаторского «мерса», установленная экспертами, - 149 км/ч. Но очевидцы аварии утверждали, что авто Евдокимова мчалось под 200 км/ч. И кроме того, водитель должен был убедиться, что ему уступают дорогу (см. комментарий ГИБДД).

2. Схема аварии, по словам сотрудников ГИБДД, составлялась четыре раза.

К делу приобщены все четыре схемы. Все они отражают одну ситуацию, но при этом очень разнятся, - рассказал нам адвокат Олега Щербинского. - Их отличие в отражении траектории движения «Мерседеса» (см. схему аварии).

3. По первоначальной версии виноват был водитель губернатора. Он, как утверждали вначале, все-таки превысил скорость и, вероятно, посчитал, что «проскочит», обогнув «Тойоту» слева. Но затем возбудили уголовное дело в отношении Олега Щербинского - водителя «Тойоты».

4. Основным вопросом обвинения был: мог ли технически Олег Щербинский остановиться и предотвратить столкновение? Следствие доказывает, что мог. А значит, виноват в аварии. Губернаторский «Мерседес», летевший на дикой скорости, вообще ни при чем?!

5. 28 ноября 2005-го (спустя 6 дней после начала суда) в СМИ было отправлено открытое письмо вдовы Евдокимова. В нем говорилось о том, что необходимо поддержать Щербинского. В письме Галина Николаевна виновными называет «ответственных чиновников». Но сразу после обнародования письма и его распространитель, бывшая сотрудница пресс-службы губернатора Ольга Кузнецова (позже она появилась у нас в редакции и сообщила, что ее подставили), и сама Галина Николаевна от него отказались. Почему?

КОММЕНТАРИЙ ГАИ

Для авто с мигалками нет запретов?

- Существуют ли ограничения для водителей транспорта со спецсигналами? - с таким вопросом «Комсомолка» обратилась к начальнику отдела НИЦ ДОБДД МВД РФ Владимиру ТАРАСЕНКОВУ.

- Что разрешено, а что запрещено автомобилям, оборудованным синим проблесковым маячком, четко прописано в Правилах дорожного движения, в разделе 3. В частности, там говорится: «Водители транспортных средств оперативных и специальных служб с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6, 8 - 18 Правил, приложений 1 и 2 к Правилам».

Открыв Правила дорожного движения, мы обнаружили, что если «отступить от требований» этих разделов, то для водителя транспортного средства со спецсигналом на дороге ВООБЩЕ НЕ СУЩЕСТВУЕТ ЗАПРЕТОВ.

Он может игнорировать красный свет, выезжать на встречную полосу, разворачиваться через две сплошные линии, превышать скоростной режим и пр. Единственное требование правил, которое обязан соблюдать водитель машины с синим маячком, - выполнять указание регулировщика!

Впрочем, в Правилах есть еще одно требование. И выполнять его водители автомобилей с сиренами обязаны беспрекословно: «Воспользоваться приоритетом они (авто с синими маячками) могут, только убедившись, что им уступают дорогу».

Вот только дочитали ли они хоть раз Правила до этого пункта?

ВЗГЛЯД С 6-го ЭТАЖА

Успел увернуться - твое счастье

На месте водителя «Тойоты» могли оказаться и я, и вы, читатель. Любой владелец машины без проблесковых маячков. А значит, без практически разрешенного права на дорожное хамство чиновного люда.

Милиция не останавливает за превышение скорости машины со спецсигналами. Не встречал я такого.

Рядовой водитель благодарит Бога, если успевает увернуться от бешено мчащегося «Гелендвагена» или БМВ, сияющего синими огнями, как новогодняя елка. Эти машины появляются, словно тени, - ниоткуда. Вот, кажется, секунду назад никого не было, и вдруг - чуть сзади и сбоку раздается звук беспардонной «крякалки». Ею, как бичом, боярские слуги разгоняют зазевавшийся народ.

Я не знаю, кто меня обгоняет на трассе. Сам ли VIP или его водитель, везущий теще VIPа подарок на день рождения в Забубенск.

Но я знаю точно: без воли сановного лица эти водители не носились бы как сумасшедшие.

Помню, в свое время курский губернатор Руцкой хвастался, что на джипе добирается до Москвы за 4 часа. Скорость, выходит, - километров 150 в час! Представляю, как шалели простые мужики при виде бешеного авто, мчавшегося быстрее, чем «мерс» Евдокимова!

Почему-то суд не реагирует на вывод экспертизы, что водитель Евдокимова мчался со скоростью 149 км в час. Но доказанный факт - владелец «Тойоты» мог успеть повернуть, но не успел. А нигде и не написано, что поворот надо осуществлять быстро. Поворачивать нужно осторожно. Теперь надо учитывать, что при этом в тебя может врезаться поверивший в свое бессмертие VIP, погоняющий водителя?!

По-человечески жаль осужденного Щербинского. Не успел увернуться от кнута барского холопа. И я верю, что судейские искренне недоумевают - машина в порядке, руль поворачивает, колеса крутятся - чего ж не отскочил в сторонку?

За это и получил срок.

Простой народец должен знать свое место?

Алексей СИНЕЛЬНИКОВ

ВОПРОС ДНЯ

А вы какой урок извлекли из этой истории?

Сергей БАБУРИН, вице-спикер Госдумы:

- Нам надо ездить как все, не включать без нужды спецсигналы - это провоцирует водителей на нарушения. Так и езжу...

Юрий СКУРАТОВ, экс-Генпрокурор РФ:

- Когда я был Генпрокурором, дважды попадал в аварии. А урок здесь простой: езду без правил, которую позволяют себе водители машин с мигалками, пора запретить законом.

Владимир ТОРЛОПОВ, глава Республики Коми:

- Это большая беда. Которая свидетельствует: правила - и не только дорожного движения - надо соблюдать всем и всегда.

Виктор ПОХМЕЛКИН, депутат Госдумы, лидер движения «Автомобильная Россия»:

- Когда представитель власти грубо сбивает пешехода - его освобождают от ответственности. Если на пути чиновника оказывается простой водитель - посадят водителя. Вывод: держаться подальше от власти и водителям, и пешеходам.

Елена АСЕЕВА, «молодежный губернатор» Ульяновской области:

- Я и наш губернатор Сергей Морозов опаздывали на прямой эфир. Я приказала водителю гнать. Летели 180! Я бы и сейчас поступила так же - у губернатора прекрасный водитель.

Виктор БЕРЕНДЕЕВ, водитель-дальнобойщик:

- Шарахаться надо от машин с мигалками! Случись что, разбираться, кто прав, кто виноват, не будут.

Владимир СИЛАЕВ, водитель обладминистрации, Оренбург:

- Теперь знаю - в ситуации, какая была с Евдокимовым, нужно в кювет съезжать срочно, а не надеяться на спецсигналы.

Владимир ШЕВЧЕНКО, шеф протокола первого Президента России:

- Нельзя доверять спецмашины совсем зеленым водителям. Меня возят ребята со стажем и работают со мной по 10 лет.

Михаил СЕСЛАВИНСКИЙ, руководитель Федерального агентства по печати:

- Слежу за тем, чтобы мой водитель не лихачил. И сам, когда веду машину, быстро не езжу, хотя за рулем 15 лет.

Геннадий ЗАЙЦЕВ, бывший командир «Альфы»:

- Осужденный водитель невиновен. Эксперты утверждают - скорость у машины Евдокимова была о-е-ей! Мигалка была включена, а звуковой сигнал - нет. Это - нарушение правил.

Михаил ВИНОГРАДОВ, психиатр:

- У нас для начальников закон не писан. А их шоферы наглеют, чувствуя сановную защиту.

Казис, читатель сайта WWW.КP.RU:

- Уступи дорогу начальнику и дураку, иначе будут неприятности! Такой вот урок...

ОТКЛИКИ ИЗ ИНТЕРНЕТА

Щербинский уже достаточно наказан

Думается, это как раз тот случай, когда виноватого можно и отпустить с миром. Его отсидка только повредит памяти всенародного любимца, каким и был Евдокимов.

Сергей Лазарев. Москва.

Тут ведь речь идет не о смерти пижона с мигалкой и даже не о губернаторе, а о Мишке Евдокимове - народном любимце. Что в данной ситуации главнее - закон или правосудие?

Сергей К. Москва.

Щербинского действительно жалко. Мне кажется, принцип «Я сам свой высший суд» в этом случае был бы уместнее - представляете, оказаться невольным убийцей всенародного любимца! Каково ему и его семье...

Мама Ромы. Краснодар.

Что хотела сказать власть этим показательным процессом? Волею судьбы одна семья разрушена, так надо разрушить еще одну! Неужели от этого приговора кому-то стало легче...

Анна. Барнаул

Суд признал Щербинского виновным! Так что увидел в зеркало бешено несущегося «мерина» - тикай у кювет сразу, хоть сам расшибись!

Марк2. Барнаул.

Из обсуждения в интернет-дневниках «Комсомолки» и Барнаула blog.kp.ru.

СПРАВКА «КП»

Что такое колония-поселение

Колония-поселение - не тюрьма в ее классическом понимании.

Здесь нет вооруженной охраны, колючей проволоки. Осужденные признаны социально безопасными, поэтому условия проживания, как в армии: общежитие с казармами, перемещение по территории свободное, за ее пределы - с разрешения администрации. «Сидят» здесь те, кто совершил преступление по неосторожности, или те, кого перевели за хорошее поведение из обычных колоний, колоний общего и строгого режимов. Поселенцы могут жить со своими семьями, обзаводиться личным хозяйством, рожать детей и т. д. Труд их оплачивается по тем же тарифам, что и труд рабочих и служащих на воле, но с понижающим коэффициентом на 20%. Даже со всеми удержаниями осужденные получают не менее 50% общей суммы заработка.

В современной России колонии-поселения появились в 60-е годы прошлого века.

Наталья БОРИСЮК

ЭКСПЕРТИЗА «КП»

Алексей МАТВЕЕВ, корреспондент спецприложения «КП» - Автомобили»: Там была на все одна секунда

Располагая схемой с места трагедии и официальным заключением о скорости автомобиля губернатора - 149 км/ч, мы раcсчитали, сколько времени было у водителей машин с того момента, как они увидели друг друга, до первого удара.

Вооружились калькулятором и вычислили, что «Мерседес» главы Алтайского края в момент трагедии за секунду проезжал 41,38 метра!

Таким образом, времени на реакцию у каждого водителя было меньше секунды! Ведь от пригорка до места столкновения было всего метров 40.

Напомним, что из-за этого самого пригорка водители просто не видели друг друга до последней секунды.

Ну и кто, кроме Бога, в этой ситуации мог что-либо сделать? Разве что летчик-испытатель дернул бы рычаг катапульты. Но Олег Щербинский - не летчик-испытатель.

К тому же в машине сидели его жена и дочь, вряд ли бы он рискнул их жизнями, если бы заметил на дороге автомобиль с мигалкой.

Совсем другое дело - водитель Михаила Евдокимова. Шофер губернатора (персоны особо важной) как минимум должен владеть приемами контраварийной подготовки, экстренного разгона и торможения, просчитывать ситуацию на дороге на сотни метров вперед, наконец! А что вышло?

Дикое превышение скорости, смерть трех человек и обвинение четвертого, вина которого, с точки зрения водителей, все-таки очень сомнительна.

Какими способами можно победить на дорогах чиновничье хамство?

Звоните в понедельник, 6 февраля, по телефону (495) 257-57-01 с 13 до 15 часов или пишите по электронной почте: lobach@kp.ru Также вы можете оставить свои отклики на нашем сайте www.kp.ru