Arctic Sea, захваченный пиратами у берегов Швеции 24 июля и освобожденный российскими моряками 17 августа, по-прежнему остается в море с четырьмя членами экипажа на борту. Напомним, предполагалось, что сухогруз будет передан владельцу в порту Беджайя 4 октября, однако алжирские власти отказались предоставить разрешение на заход Arctic Sea. До последнего времени судно оставалось на якоре в Средиземном море. На борту его по-прежнему красуется намалеванное пиратами название Jon Jin 2.
Ситуация сложилась небывалая. Дело в том, что сменить экипаж в открытом море невозможно, поскольку, согласно закону и требованиям профсоюза, моряки «принимают смену» лишь в безопасном порту на исправном судне. Но Arctic Sea, во-первых, нуждается в ремонте, а во-вторых, не может подойти к безопасному причалу. По международным правилам на борту сухогруза, направляющегося в порт, должна находиться команда, каждый член которой имеет соответствующую лицензию, выданную государством фланга (в нашем случае — Мальтой).
Михаил Потехин, матрос "Arctic Sea" рассказал шведскому телевидению о жизни в плену
Эта команда должна состоять как минимум из 15 человек. Как объясняет на своем сайте компания Solchart, «в настоящее время Arctic Sea не является судном, а классифицируется как плавучий объект, находящийся неизвестно под чьей юрисдикцией, в открытом море, по всей видимости, в неисправном состоянии и без снабжения. Более того, мы не имеем никакой возможности осуществлять управление судном и, как следствие, обеспечить его жизнедеятельность».
Круг замкнулся: экипаж нельзя сменить, а без квалифицированного и полного экипажа нельзя зайти в порт и отпустить домой четырех больных моряков, остающихся на борту. Насколько можно понять, речь давно уже не идет ни о финансовых спорах, ни о проблемах с ремонтом (техперсонал ждет команды, оборудование подобрано). Главная проблема состоит в невозможности пришвартоваться. По имеющимся у «КП» сведениям, сейчас могут начаться переговоры с администрацией флага — возможно, от Мальты будет получено «добро» на завод лесовоза в порт. Договариваться об этом должны власти России и Мальты. Жены моряков доведены до полного отчаяния, здоровье их подорвано (все четыре женщины тяжело больны).
По сведениям «КП», в ближайшее время могут начаться переговоры о буксировке сухогруза в один из мальтийских портов. Договариваться об этом должны власти России и Мальты. Официальный представитель СКП Владимир Маркин подтвердил, что «в настоящее время решается вопрос о передаче судна его владельцу».