Положение Arctic Sea множит убытки и болезни

По сведениям компании «Сулчарт-Архангельск», сухогруз Arctic Sea остается на якорной стоянке в Средиземном море. Российские власти не сообщают о своих намерениях и ходе переговоров с представителями Мальты (напомним, Arctic Sea ходил под флагом этой страны).

Как мы сообщали неделю назад, есть вероятность, что лесовоз отбуксируют в мальтийский порт — при том условии, что власти позволят завод в территориальные воды «плавучего объекта», в который превратилось неисправное судно с неукомплектованным экипажем. Поскольку Arctic Sea изначально «прописан» на Мальте, есть надежда на то, что это государство проявит большее милосердие, чем Испания и Алжир, к которым ранее обращались за подобным разрешением. «Но с Мальты нам пока никаких сведений не поступало», - заявил «КП» утром 12 октября директор «Сулчарт-Архангельск» Николай Карпенков.

Как чуть позже сказал «КП» его заместитель, вода и какие-то продукты питания на Arctic Sea есть, но этого далеко не достаточно для измученных людей. Капитан Сергей Зарецкий последний раз выходил на связь в пятницу, прислав электронное письмо. «Как дальше — если потащат — не знаю... хочется выть! Уповаем только на вас.... Сами можем пришвартоваться с лоцманом, 1 буксир скорее всего нужен будет. Жалко терять такой пароход! И когда кончится арест? Судно и имущество арестовано под мою уголовную ответственность».

Из послания ясно, что положение четырех оставшихся на борту моряков-архангелогородцев просто отчаянное. Еще месяц назад они просили предоставить им возможность обратиться к врачу, в Лас-Пальмасе их даже ждал заказанный управляющей компанией катер, но покинуть лесовоз даже на время больным не позволили. Послать им смену тоже не представляется возможным: по существующим законам новый экипаж заступает на работу лишь в безопасном порту и на исправное судно. Компания «Сулчарт», управляющая судном, обратилась в Совет Балтийской региональной профсоюзной организации моряков с просьбой о содействии в скорейшей передаче судна владельцу, указав, что «исчерпала все ресурсы разрешения этой ситуации».

В то же время судовладелец сообщил, что история с Arctic Sea обернулась для него громадными убытками, которые продолжают множиться (хотя исков компания не предъявляет). Серьезному испытанию подверглась и деловая репутация фирмы, ведь груз до сих пор не доставлен получателю.

Еще раз хочется сказать, что главная проблема — с четырьмя моряками, капитаном, боцманом и двумя механиками, а также их близкими, находящимися в крайне тяжелом состоянии — физическом и психическом. Если все упирается в юридические нюансы, а речь идет о жизни людей, то почему нельзя подключить к делу лучших правоведов России ? Или их тоже у нас не хватает — как когда-то, при трагедии «Курска», не хватало водолазов-глубоководников?

Напомним, сухогруз Arctic Sea был зхвачен пиратами у берегов Швеции 24 июля. 17 августа его освободили, но на том история не закончилась. Судно до сих пор так и не отбуксировано в порт. На борту остаются несколько членов экипажа. Остальных же вместе с захватчиками сразу после освобождения судна доставили в Москву. Со всеми провели следственные действия.