Как пережить белорусам лютые морозы

Детей лучше не водить на прогулки после минус 10 градусов

- Конечно, все зависит от одежды, от влажности и от ветра. Но вообще при температуре ниже минус двадцать даже взрослым стоит воздерживаться от прогулок, - рассказали в ожоговом отделении больницы скорой помощи. - Рабочим на улице рекомендуют не работать при температуре ниже минус 15 - 16. А детей лучше оставлять дома, если на градуснике ниже минус 10.

Сколько градусов должно быть в офисе

Вид деятельности

Пример профессии

Температура

Сидячая работа, без физических нагрузок

Точное приборостроение, машиностроение, часовщики, швеи, управленцы и офисные работники

При внешней температуре ниже минус 10 в помещении не должно быть не холодней, чем +20

Работа выполняется сидя или стоя, она связана с ходьбой или физическими нагрузками

Контролеры, мастера разных видов производства, полиграфисты, работники связи

Не холодней, чем +19

Работы с постоянной ходьбой, перемещением предметов весом до 1 кг, др. физнагрузок

Литейные, кузнецкие, термические, сварочные цеха машиностроительных и металлургических предприятий

Не ниже +15

Постоянное перемещение, переноска предметов весом больше 10 кг и высокие физнагрузки

Ручная ковка, набивка в литейных цехах

Не ниже +13

Вестибюли, гардеробы уличной одежды, помещения для ремонта спецобуви и помещения для обеспыливания одежды, курилки и туалеты

Вахтеры, уборщики

Не ниже +16

Дворники и инспектора ГАИ не мерзнут даже при минус 13!

«Комсомолка» отпаивала чаем самых замерзших работников Минска [погода на выходные]

Холодно! За пару минут нос и губы теряют чувствительность, а ноги начинают сами отбивать чечетку. Минус тринадцать под солнцем! И это днем, а утром и ближе к вечеру еще холоднее. А некоторым в такой мороз приходится работать на улице. Дорожные службы, строители, инспектора ГАИ, продавцы талончиков в киосках, контролеры в промерзшем транспорте… Как они вообще выдерживают? Мы решили хоть немного согреть тех, кто вынужден работать на улице в такой мороз.

- Чтобы согреться, лучше всего подходит горячий чай, - посоветовали нам в больнице скорой помощи. - Он должен быть сладким, потому что глюкоза способствует выработке энергии. Алкоголь же, наоборот, сужает сосуды, сначала внутренние, а потом периферические, и вы рискуете переохладиться. А еще желательно плотно поесть, перед тем как выходить на холод, смазать лицо и руки жирным кремом.

Мы заварили в термосе чай с малиной и сахаром и отправились на поиски замерзающих. Подходим к рабочим, заливающим бетон на мосту недалеко от метро «Первомайской».

- Разве при такой температуре бетон не портится?

- В него специальные составы добавляют, чтобы не застывал моментально.

- А люди? Я слышала, в нормах прописано не работать после минус 15.

- Ну, мало ли, что написано. А реально - сроки надо выдерживать при любой погоде, - рассказывает строитель Алексей. - Мост надо сдать к середине февраля. Конечно, тяжело на морозе. Бетон заливать еще тепло, а вот те, кто стоят, жалуются. Вот я, например, сварщик, я все время на месте сижу. Смену нам не сокращают, но мы поработаем полчаса - и на 20 минут идем греться в бытовку, там батарея. И одежда с утеплителем у нас… Платят хорошо, иначе бы не работали!

На проспекте Независимости женщины в оранжевых комбинезонах бодро закидывают лопатами снег из-под деревьев в машину. Кутают носы в шарфы, но от чая отказываются.

- Да нам жарко лопатой орудовать! - убеждают.-– К тому же у нас комбинезоны на ватине и спецовки, в них и правда тепло. Смена у нас 8 часов - три до обеда, час на обед и четыре после. На перекур десятиминутный ходим греться в магазин.

- А нам тепло, - рапортуют сотрудники ГАИ. - Мерзнуть некогда. Здесь маршрут следования президента! В любой момент могут позвать. К тому же мы недавно из столовой.

Оказалось, что не мерзнут и продавцы талончиков в киосках. Несмотря на то, что сооруженьице кажется хлипким, внутри можно сидеть в одном свитере. Продавец открывает узенькую щелку для денег.

- У меня тут печка, - доносится голос. - И чай тоже есть. Могу вас угостить!

В редакцию возвращаемся через полтора часа с почти полным термосом. Все отказываются греться! Может, белорусы - морозоустойчивая нация? Как сибиряки. И минус 30, ожидаемые на выходные, нам нипочем!

ПОГОДА

- В субботу температура понизится до минус 18 - 25 по востоку страны и до 28 градусов ночью, минус 14 - 21 обещают днем. В воскресенье еще холоднее: днем 16 - 23 мороза, а ночью вообще местами до минус 30! И так минимум до середины следующей недели. Есть надежда, что в последние дни месяца пройдет снег и холода немного отпустят. Но ненадолго - в феврале есть вероятность возвращения крепких заморозков.

Что и кто может замерзнуть в крещенские морозы

Из-за морозов впервые за много лет в минском зоопарке уснули на зиму медведи [обсуждаем]

ПРОВОДА

Первыми сложные погодные условия почувствовали белорусские энергетики: снег, а потом дождь и ветер оставили без света более 200 населенных пунктов в Гомельской и Брестской областях.

С наступлением морозов энергетики почувствовали некоторое облегчение.

- Для нас самая опасная погода - 2 - 3 градуса мороза или ноль и мокрый снег, - рассказал КП ведущий инженер РУП ОДУ концерна «Белэнерго» Владимир Кордуба. - Тогда снег налипает на провода, и это приводит к обрывам. Морозы же, хотя и приводят к большему натяжению проводов, но обрывы бывают довольно редко.

ЖИВОТНЫЕ В ЗООПАРКАХ

В этом году впервые за много лет в минском зоопарке уснули на зиму медведи, барсук и еноты.

Теплолюбивых животных - обезьянок, дикобразов, агути, журавлей и др. - сотрудники минского зоопарка переселили в зимние помещения. А вот лев, несмотря на то, что на воле он живет в жаркой Африке, довольно уютно себя чувствует на улице. Но домик в вольере у него с отоплением.

- У животных нормальная шкура, они сами себя подготавливают к зиме, главное -хорошее кормление, - уверена заместитель директора минского зоопарка Наталья Лебедева.

Непросто приходится лебедям, уткам и другим птицам, которым нужна вода. При морозе в 20 градусов водоем в зоопарке полностью промерзает. Такое время они пережидают в снегу, а как только немножко теплеет, специальный компрессор пробивает полынью.

Кстати, уже не первый год в зоопарке зимуют аисты, перелетные птицы.

- Они на свободном выгуле, - рассказала «КП» Наталья Лебедева, - но не улетают, потому что есть еда. На ночь они прячутся в камыши, а утром возвращаются.

РЕДКИЕ РАСТЕНИЯ

В Ботаническом саду похолодания не боятся. В саду оранжереи с новой системой отопления, где хранятся самые теплолюбивые растения.

- Растения в открытом грунте уже показали свою стойкость, - рассказал КП ученый секретарь Центрального ботанического сада НАН Беларуси Михаил Мотыль. - Даже наше знаменитое тюльпанное дерево, которое только после последнего потепления впервые зацвело, нормально переживает наши зимы.

БАНКОМАТЫ

Во время морозов в Москве замерзали банкоматы, отказывались выдавать деньги.

- Потому что они экономят, - КП сотрудник пресс-службы Беларусбанка. - Мы не экономим, и в этом году у нас таких случаев не было.

По словам сотрудника пресс-службы Беларусбанка, чтобы не мерзнуть, банкомат должен быть правильно установлен. Кроме того, часто рядом с аппаратом банки устанавливают специальный обогреватель.

Вопрос дня от "Комсомолки"

Наталья КУХАРЧИК, завюрсектором управления юридической работы и кадров Министерства ЖКХ:

- Ужасная зима! Я ненавижу холод! А сейчас из-за этих морозов я просто стараюсь меньше бывать на улице, выходить никуда не хочется. Я просто не могу дождаться весны.

Инна АФАНАСЬЕВА, певица:

- Я не могу сказать, что мороз повлиял на мою жизнь. В связи с напряженным графиком работы я не могу позволить себе больше сидеть дома. Как раз кстати пришлись недавно купленные во Франции меховые жилетки, которые я приобрела еще до морозов. Можно сказать, что к холодам я подготовилась заранее.

Элеонора ЕЗЕРСКАЯ, светская львица:

- Недавно я вернулась из Италии, где температура была +15 градусов. Хоть я и дружу с Гринписом, но все-таки натуральные меха зимой ношу. Сейчас, когда на улице такие морозы, моя душа особенно болит о бездомных кошках и собаках. Теперь они будут гибнуть не только от голода, но и от холода.

Оксана ВЕЧЕР, телеведущая:

- Я в восторге от нынешней погоды, ведь настоящая зима должна быть морозной. С большим удовольствием выхожу на свежий воздух. Правда, когда съемки проходят на улице, начинаешь действительно замерзать. Иногда я с ужасом думаю: что бы надеть завтра, чтобы пережить холод?

Андрей ДЕМЕНТЬЕВ, программист:

- Из-за того что в такую погоду сильно не погуляешь по улице, приходится сидеть дома. Пересмотрел кучу фильмов и перечитал много книг. Для разнообразия устраиваем турниры по игре в карты. А еще я наконец-то научил свою девушку играть в шахматы. Она, правда, пока часто проигрывает и расстраивается из-за этого.

Виктор ТОЛКАЧ, участник команды КВН:

- Я считаю, что это лучшая зима за последние десять лет. Я, наоборот, стал больше времени проводить на свежем воздухе. На морозе все вирусы гибнут, вот и забочусь о своем здоровье.

Татьяна ПАШКОВИЧ, фотограф:

- После того как я фотографировала в выходные автогонки, я очень замерзла и теперь стараюсь выходить из дома поменьше. Узнав про «радостные» прогнозы синоптиков на эти выходные, у меня появилась мысль залечь в спячку до понедельника.

Елена КОХАН, работница буфета:

- Я рада, что наконец-то наступила настоящая зима. Когда выходишь на улицу, поднимается настроение, вспоминается детство, когда большими морозами никого нельзя было удивить. А вообще, мы люди привычные.

Дачница, читатель сайта kp.by:

- Зима - сказка! Только одно опасение - розы и лилии не повымерзали бы.

Анюта, читатель сайта kp.by:

- Мне нравится, настоящая зима. Правда, по улице теперь бегаем перебежками и машина замерзла, стоит во дворе уже месяц. Зато экономим на бензине, иногда на такси ездим без зазрения совести.

Как и чем нельзя согреваться во время морозов

Рюмка коньяка при обморожении только усугубит ситуацию

Перед выходом на улицу:

- Тепло одеться. Лучше отдать предпочтение варежкам, а не перчаткам, носкам из натуральных, а не синтетических материалов. - Ни в коем случае нельзя смазывать лицо увлажняющим кремом. Он содержит воду, отчего значительно увеличивает риск отморожения. Защитить кожу поможет жирный (питательный) крем. Если замерзли или потеряли чувствительность некоторые участки тела:

- Категорически запрещено их растирать, особенно снегом. Это только усугубит переохлаждение и может привести к образованию микротравм.

- Нужно как можно быстрее добраться до теплого помещения

- Выпить горячий и сладкий чай, так как глюкоза помогает восстанавливать поврежденные ткани.

- Ни в коем случае нельзя лечиться коньяком и прочими алкогольными напитками. Они тормозят деление клеток, и повреждение тканей увеличивается.

- Согреться можно, приняв теплую (но не горячую) ванну или сделав горчичную ванну для ног.

Что способствует отморожению: - переутомление - неполноценное питание - алкогольное опьянение - тесная одежда и обувь - нарушенное кровообращение в сосудах - нервные и эндокринные расстройства

В Беларуси дороги все равно будут посыпать солью

В Беларуси вступают в силу новые санитарные нормы. Теперь ступеньки, тротуары, пешеходные зоны и крыльцо запрещается посыпать технической солью. Инициатором этого новшества выступил Минздрав, ссылаясь на то, что соль негативно влияет на здоровье человека. Она может вызывать аллергические реакции и дерматиты.

- Вместо технической соли мы предлагаем использовать природные материалы: песок, щебень. Например, за рубежом щебень посыпают в составе с теплой водой, тогда крошка внедрятся в ледяную корку и получается нескользкое покрытие, - рассказал в пресс-центре «Комсомолки» главный врач Республиканского центра гигиены, эпидемиологии и общественного здоровья Валерий Гринь.

Но на деле оказалось не все так просто. Альтернативой, которую предлагают медики, недовольны дорожники и коммунальники. Они говорят, что щебень может привести к увеличению травм, а песок никогда не защитит от гололеда.

- Перейти только на песок мы не можем. Например, сегодня он просто замерз и его невозможно взять в руки. Немаловажный момент - песок засоряет город, портит фасад, - объясняет начальник управления «Центр» ГПО «Горремавтодор» Мингорисполкома Геннадий Фролов. - Есть такие ситуации, в которых без соли вообще невозможно справиться. Например, когда на замороженное покрытие при -6 градусах выпадает дождь.

Раз подходящей альтернативы нет, то с сегодняшнего дня коммунальники переходят с технической соли на обычную.

Почему разгорелся весь сыр-бор из-за технической соли? Оказывается, в ней слишком много примесей, которые опасны для здоровья человека.

- Ущерб от чистой соли минимален, если она разумно применяется. Нужны соответствующие дозаторы, которые будут контролировать ситуацию, очистные сооружения, ливневые стоки, тогда проблему можно решить. Но в условиях крупного промышленного центра обойтись сегодня без обработки противогололедными смесями мы не сможем, - говорит доктор медицинских наук, профессор кафедры экологический медицины и радиобиологии университета им. А.Д.Сахарова Анатолий Батян.

Позволить себе дорогостоящие экологические смеси мы не можем, поэтому коммунальники и дорожники перейдут на обычную соль. Стоит она в 4 раза дороже обычной, технической: вместо 10 тысяч за тонну соли придется платить 40 тысяч.

Медики надеются, что в скором времени в Беларуси и проезжую часть, и дороги тоже будут посыпать поваренной солью.

Читайте также: Минздрав запретил посыпать пешеходные дорожки и ступеньки солью

Самая популярная причина, по которой дизель не заводится зимой, - топливо. Летнее дизтопливо мутнеет, превращается в кисель уже при -5…-7: все, приехали. Чаще всего топливо "прихватывает" в топливном фильтре, его плотная бумага забивается парафином. Поэтому дизелист со стажем всегда имеет в багажнике запасной топливный фильтр: чтобы поменять и завести машину, предварительно залив в бак теплое топливо с присадкой или керосином.

- Если вы не уверены в качестве топлива, - делится Борис Саенко, технический специалист Citroen в РБ, - в сильные морозы дайте мотору поработать минут 10 - 15 после холодного запуска. Пусть он прогреется, теплая "обратка" пойдет в бак - и только тогда начинайте движение. Иначе рискуете заглохнуть по дороге.

Что делать с топливом? Подогревать. У некоторых машин топливный фильтр без подогрева и открыт всем ветрам. Поэтому при сильном морозе и езде по трассе в нем может замерзнуть даже зимняя солярка. Подогрев топливного фильтра можно купить и установить самостоятельно: комплект стоит 40-60 долларов.

Либо обратиться на СТО: детали (40-60 долларов) + работа (250-300 тысяч рублей).

На СТО можно заказать и дополнительный подогрев топливной магистрали.

Солярку керосином не испортишь

В сильный мороз летнее топливо не спасут и подогревы. Все равно замерзнет. Поэтому добро пожаловать в мир присадок-антигелей. Производят их все кому не лень. Поэтому выбирайте известных производителей: Castrol, Hi-Gear и др. Стоимость присадок 12 тысяч рублей за 250 мл.

- Вообще-то в современных моторах HDI, TDI, CDI и им подобных производители запрещают использование присадок в топливо: боятся за сложную топливную аппаратуру. Но при умеренном использовании большого вреда от присадок нет.

В какой пропорции разбавлять топливо присадкой, подскажет этикетка. Но запомните: уже замерзшее топливо присадка не оживит. Если все замерзло, попробуйте нагреть до 60 - 70 градусов канистру дизтоплива, добавить присадку и залить получившуюся смесь в бак. Вместе с заменой фильтра должно помочь. Дизелисты со стажем присадкам не доверяют, предпочитая керосин. В принципе, замена неплохая. Особенно для старых моторов. Смазывающая способность керосина заметно выше, чем бензина. Поэтому он не так вреден для топливной аппаратуры. Специалисты допускают добавление до 30% керосина в топливо. Но учтите, что современные дизели лучше поберечь+ И уж совсем им противопоказан бензин в баке. Он не смазывает детали топливного насоса, поэтому разбавлять солярку бензином нужно в крайнем случае. Когда другого выхода просто нет.

- Если ночь темна, степь глуха - что ж, добавляйте в дизтопливо бензин. Но лучше при этом разбавить его моторным маслом для смазки деталей топнасоса, - поморщившись, допускает такой вариант развития событий Борис Саенко.

Гори, гори, моя свеча

Если не топливо, то что же? Вторая по популярности причина: свечи накаливания. Любой исправный дизель даже при минус 5 - 7 будет заводиться с неработающими одной-двумя свечами. Но при температурах ниже -10, вряд ли. Выход из строя свечи накаливания можно услышать. Если двигатель "схватывает" не сразу, а какое-то время троит, требуя помощи стартера, - значит, свечи под подозрением. Прислушайтесь к холодному мотору. Троит? Проверяйте свечи.

- Я бы не рекомендовал покупать самые дешевые свечи накаливания. Чаще всего они "сгорают" буквально за один сезон. Поэтому ориентируйтесь на средний ценовой диапазон и известные марки - Beru, Bosch и др., - рассказывает Борис Саенко.

При запуске дизеля при очень низких температурах можно использовать такой прием: перед запуском несколько раз включайте зажигание, прогревая свечи. И только потом включайте стартер. Это поможет мотору быстрее завестись. Кстати, педаль газа тоже нажимайте в пол.

Аккумулятор и компрессия

Признак совсем нерадивого владельца - слабый аккумулятор. Для запуска дизельному мотору нужен хороший источник тока, поэтому при малейших признаках "аккумуляторной недостаточности" покупайте новую батарею.

- Все современные моторы перенасыщены электроникой, которая "не любит" слабых батарей, - делится опытом Борис Саенко. - Севший аккумулятор может стать причиной сбоя заводской сигнализации или блока управления двигателем. Стоимость ремонта может зашкалить под тысячу долларов. И все из-за плохой батареи.

Поэтому внимательнее к аккумулятору будь, шофер. И если топливо зимнее, топливный фильтр новый, свечи накаливания огонь, а аккумулятор зверь - отправляйся на поиски компрессии. Когда все вышеперечисленное в порядке, до -25 должен отлично заводиться любой мотор. Кроме того, компрессия которого ниже нормы. Ведь дизтопливо воспламеняется от сжатия. Нет сжатия - нет и запуска мотора. Низкая компрессия означает ремонт двигателя.

Итого

Качество дизтопливо на наших заправках нестабильно: во время первых морозов этой зимы якобы зимнее дизтопливо замерзало по всей стране. Поэтому владельцам дизельных машин не помешает возить с собой запасной топливный фильтр и обзавестись присадкой. И, конечно, проверять аккумулятор и свечи накаливания до наступления морозов, а не в процессе мучений с автомобилем.

Плюс - всегда сохраняйте чеки после заправки. Так, на всякий случай, чтобы в случае возникновения проблем было с кого взыскивать моральный и материальный ущерб.

Счастливого пути!

ЕСТЬ ВОПРОС

"Прикуривать" или тянуть?

Оба эти способа запуска автомобиля не очень хороши: в процессе "прикуривания" может дать сбой любой электронный блок, от запуска с "толкача" может порваться ремень ГРМ, устроив салат из деталей двигателя. Но если выхода нет - пробуйте. Для "прикуривания" используйте как можно более толстый кабель, а при запуске с буксира не включайте первую передачу - лучше пробовать с третьей и плавно отпускать сцепление.