Boom metrics
Политика6 мая 2011 22:00

ГЛОНАСС: большая стирка?

Счетная палата выяснила, что средства, выделенные на развитие отечественной навигационной системы, потрачены неэффективно

Обычно у нас за словом «неэффективно» нужно понимать другое слово - «распилено». Но Счетная палата не прокуратура, аудиторы используют финансовые термины. Поэтому результаты проверки использования средств по программе ГЛОНАСС облечены в аккуратные выводы. А именно - «несмотря на своевременное и полное финансирование из федерального бюджета расходов по Программе, к 2011 г. требуемые значения были достигнуты по 18 из 28 показателей эффективности». В переводе на понятный русский это означает: треть задач, поставленных перед Роскосмосом (а это ведомство отвечает за систему ГЛОНАСС), не выполнены. Теперь берем калькулятор. Только из федерального бюджета на ГЛОНАСС с 2002 по 2010 год было выделено 98,7 млрд. руб. Треть этой суммы - около 35 млрд. рублей, - выходит, потрачена зря? Конечно, такие подсчеты - натяжка. Но для любого, кто мало-мальски интересуется тем, как идет выполнение программы ГЛОНАСС, в выводах Счетной палаты нет ничего нового. Аудиторы выяснили - «существенный рост объемов финансирования расходов во многом обусловлен затратным механизмом формирования цены на космические аппараты и средства их выведения». То есть там, где можно было потратить рубль, накручивали три. А дальше... Ракета в космос ушла - что с нее возьмешь? Впрочем, главный итог программы для нас, потребителей, понятен и без калькулятора. Глонассовские спутники висят на своих орбитах. Они в рабочем состоянии. На их изготовление и выведение на орбиту потрачены колоссальные деньги (это не считая трех спутников, потерянных в декабре прошлого года). А пользоваться ими нельзя. До сих пор в достаточном количестве нет модулей ГЛОНАСС, сравнимых по размеру, надежности и цене с модулями GPS. Скорые, рейсовые автобусы, военная техника, на которую было приказано ставить отечественные навигаторы, оснащены устройствами в несколько раз крупнее, чем более привычные нам навигаторы GPS. И стоят при этом в несколько раз дороже. КСТАТИ Бывший глава Роскосмоса Анатолий Перминов на этой неделе назначен заместителем гендиректора и генерального конструктора ОАО «Российские космические системы» (РКС) Юрия Урличича. Это акционерное общество - головное по выполнению программы ГЛОНАСС. Перминов, по слухам, станет курировать проект «Международная аэрокосмическая система глобального мониторинга» (МАКСМ). Это группировка микроспутников, которые помогут в обнаружении ранних признаков стихийных бедствий и катастроф техногенного характера. Не так давно Перминов отчитал Урличича за созданный РКС геопортал, на котором якобы, как на Goggle.Maps, можно рассматривать земные объекты с помощью снимков из космоса. На официальном листке, обращаясь к начальнику управления Роскосмоса М. Новикову, Перминов написал: «Вы оба с Урличичем м.., не можете ничего приличного сделать, так и не беритесь». Видимо, теперь на новом месте работы Анатолий Николаевич покажет своему новому начальнику, как и что надо «прилично делать». ЗВОНОК В СЧЕТНУЮ ПАЛАТУ Сергей СТЕПАШИН, председатель Счетной палаты РФ, - «Комсомольской правде»: «Деньги в отличие от спутников не потеряли» - Сергей Вадимович, в пятницу прошла коллегия Счетной палаты, где довольно резкие оценки были высказаны по поводу итогов проверки расходов на федеральную целевую программу ГЛОНАСС. С чем это связано? - Это было поручение президента Дмитрия Медведева. Мы вместе с Контрольным управлением президента, специалистами, экспертами изучали этот вопрос достаточно серьезно. Итоги подвели на коллегии. Мы пришли к выводу, что, несмотря на полное финансирование этой программы, по нашим расчетам, на сегодняшний день выполнено только где-то порядка 30 - 40% поставленных задач. Правда, сразу хочу оговориться: мы там речь вели о конкретных спутниках... Коллеги из Роскосмоса доложили нам о том, что они поправили ситуацию после тех потерь, которые были, и прямого поручения президента. Для нас было важным посмотреть, насколько отечественная промышленность может быть активна, адаптирована в решении этой проблематики. Потому что в основном-то многие компоненты закупаются за рубежом. А это вопросы безопасности. Читать далее.