Железные дороги станут скоростными к 2018 году

Конкурс на строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург пройдет в два этапа, первый из которых состоится уже в конце 2011 года, сообщил вчера гендиректор компании «Скоростные магистрали» Денис Муратов.

Напомним, проект предполагает строительство новой, выделенной железнодорожной линии между двумя столицами. Поезда здесь смогут «летать» со скоростью до 400 км/час и покрывать расстояние в 660 км за 2,5 часа (сейчас «Сапсаны» тратят на это без малого 4 часа).

Проект обойдется в 696,2 млрд. рублей и будет реализован по принципу государственно-частного партнерства. Это означает, что компания - частный партнер обеспечит проектирование, строительство и частичное финансирование этих работ, а также обслуживание магистрали в течение 30 лет. Государство же предоставит грант на этапе строительства, а оставшуюся часть затраченных денег будет выплачивать равными долями в течение этих самых 30 лет. Подобная схема - мировой опыт, обкатанный во многих странах.

Кстати, в РЖД предлагают для финансирования строительства привлечь пенсионные деньги работающих россиян, которыми сейчас управляет Внешэкономбанк. В компании считают, что инвестиции в проект могли бы обеспечить стабильный доход по накопительным пенсиям на 4 - 5% выше инфляции. Но последнее слово о возможности таких инвестиций остается за правительством.

Само строительство новой ВСМ займет 4 года, заработать она должна уже в 2018 году, а строить ее изъявили желание сразу четыре консорциума из Франции, Германии, Китая и Южной Кореи, один из которых и будет отобран в ходе конкурса. Как рассказал Денис Муратов, вложения в грандиозную стройку окупятся с лихвой: по опыту других стран, где уже работают ВСМ, каждый вложенный рубль должен принести отдачу, большую в 3 - 3,5 раза.

Сейчас в компании детально прорабатывается строительство еще одной ВСМ, которая соединит Москву, Владимир, Нижний Новгород, Казань и Екатеринбург, ее также хотят успеть построить к 2018 году.