
С января этого года Евросоюз ввел экологический налог на выбросы парниковых газов от самолетов.
Это не первый случай, когда ЕС наживается на авиаторах других стран, прикрываясь экологией. В середине "нулевых" ЕС ввел новые нормы шума от самолетов, причем особо не скрывалось, что новшество задумано ради того, чтобы погубить остатки российского авиапрома. Под нормы шума удивительным образом не попадали только машины старого советского образца. План блестяще удался, сегодня в российских авиакомпаниях в основном лайнеры зарубежного производства.
Но получится так ли легко с побором на париковые газы? Ведь ЕС уже не так силен. Вот Ассоциация воздушного транспорта Китая, страны, которая в отличие от ЕС и от России на подъеме, решила назвать вещи своими именами. Ассоциация намерена подать в суд на власти Европы с тем,чтобы показать: через якобы экологический налог европейские чиновники на самом деле получают незаконные прибыли. Странно, что налогом облагаются в первую очередь иностранные авиакомпании, следующие в Европу. В результате введения налога уже подорожали билеты американской авиакомпании Дельта.
Ранее Россия под давлением ЕС была вынуждена отказаться от аналогичного сбора, который платили европейские самолеты, следующие над Сибирью в Китай. Европа много лет не могла добиться от нас отмены этого налога, но сумела наконец сделать это в процессе печально знаменитых переговоров о присоединении России ко Всемирной торговой организации.