В Москве прекращено уголовное дело по гибели пассажиров на прогулочном катере "Ласточка"

Установлена вина в гибели 8 пассажиров судовладельца "Ласточка" Геннадия Манукова. Само уголовное дело в связи с его гибелью закрыто. Но следствие по этому делу планируют продолжить.

30 декабря 2011 года Московским межрегиональным следственным управлением на транспорте принято итоговое процессуальное решение по уголовному делу, возбужденному по признакам преступления, предусмотренного статьей "нарушение правил безопасности движения водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц" по факту столкновения сухогрузного теплохода-площадки "Ока-5" и прогулочного катера "Ласточка".

- Расследованием установлено, что около 00.30 минут 31 июля 2011 года на основном судовом ходу акватории реки Москва напротив центральной спортивной арены стадиона Лужники в г. Москве столкнулись два водных судна, - сообщили в Московском межрегиональном следственном управлении на транспорте. - Вследствие столкновения маломерное судно с находящимися на борту 15 пассажирами и капитаном затонуло. 8 пассажиров и капитан погибли.

Капитаном маломерного судна являлся 50-летний гражданин Российской Федерации Геннадий Мануков, имеющий паспорт государства Израиль на фамилию Зингер.

Примечательно, что при осмотре сухогруза "Ока-5" неисправностей устройств, систем и оборудования, обеспечивающих безопасность движения судна, не было выявлено. Двигатели, обслуживающие их системы, дистанционное и рулевое управление, связь, сигнализация, сигнальные огни и звуковые сигналы, наружное освещение (прожекторы) и другое оборудование находились в исправном состоянии.

- А вот при осмотре маломерного судна было установлено, что оно являлось переоборудованным из служебно-разъездного катера проекта 371-бис типа "Адмиралтеец", - сообщили в следствии. - После переоборудования судно было классифицировано в качестве мотолодки и в его конструкцию были внесены существенные изменения: убрана надстройка и заменена на облегченную тентовую конструкцию, демонтированы палубы и переборки, по левому борту установлены закрытые элементы надстройки, стационарный двигатель мощность 150 л.с. был заменен на подвесной лодочный мотор мощностью 115 л.с, вместо полубалансирного руля был установлен активный руль.

Согласно заключению комплексной судебной экспертизы между действиями судоводителя прогулочного маломерного катера Зингера (Манукова) и фактом столкновения с сухогрузом имеется прямая причинно – следственная связь. Зингер (Мануков) имел возможность избежать столкновения с грузовым теплоходом – площадкой "Ока-5". Однако, достаточных мер для его предотвращения он не принял, напротив, в темное время суток, не неся ходовых огней, маневрировал своим судном за кромкой судового хода вблизи от проходящего грузового теплохода – площадки "Ока-5" и пошел на пересечение судового хода и его курса в непосредственной близости от него, попав в "мертвую зону" обзора и тормозного пути теплохода "Ока-5".

Это сделало столкновение неизбежным. Таким образом, в ходе расследования уголовного дела установлено, что непосредственным виновником столкновения судов явился судоводитель Геннадий Мануков. Его действия следствием квалифицированы статье "причинение смерти по неосторожности двум и более лицам". В связи с тем, что Мануков в ходе столкновения судов погиб, уголовное дело было прекращению в связи со смертью обвиняемого.

Кстати, из закрытого уголовного дела были выделены материалы по факту регистрации маломерного судна и прохождения им технического осмотра, которые направлены для принятия процессуального решения в следственные органы Чукотского автономного округа, где и была зарегистрирована модернизированная "Ласточка".