Хорошо ли греет печка в вашей машине?

Ну вот, в разгар зимних холодов пришло время оценить, как работает печка в вашей машине. Быстро ли нагревает салон, дает ли достаточно тепла в ноги, размораживает ли стекла и остается ли при этом тепло для задних пассажиров.

Современные штатные автомобильные обогреватели, вне зависимости от того, как они управляются (вручную или климат-контролем) имеют традиционную конструкцию. Теплый воздух берется от радиатора печки и потоками распространяется вентилятором по салону через воздуховоды. Но это, казалось бы, простое решение, как вы понимаете, возникло не сразу. Не сразу на автомобиле возникла и крыша, да и с ее появлением салоны не быстро стали столь герметичными. Так что, если вам сейчас кажется, что вы мучаетесь, представьте себе зимнюю езду где-нибудь в конце 19 века. Вот, вам стало уже теплее, не правда ли?

Вообще, исправная печка в нормальной машине в 20-градусный мороз прогреет салон до оптимальной температуры минут за десять-пятнадцать. Дальше уже можно регулировать направления потоков горячего воздуха и устраивать локальный «Ташкент». Если же печка шумит, но не греет, нужно не автопроизводителя ругать, а искать неисправности, которые, чаще всего, связаны с неправильной эксплуатацией. Обычно холодно в салоне по причине завоздушивания системы охлаждения, неисправности радиатора или термостата. Из-за залитого некачественного антифриза термостат просто может выйти из строя, а радиатор – забиться изнутри.

Причиной нестабильной работы отопительной системы может послужить и отсутствие или просто загрязнение салонного фильтра. Тогда частицы пыли и грязи попадают в моторчик и приводят к его нестабильной работе. Само собой тут ничего не продуется, значит, нужно ехать в мастерскую. Чтобы воздуховоды прочистили и систему охлаждения двигателя промыли. Обычно эта процедура недолгая и недорогая, зато результат будет заметен сразу.

Для особо теплолюбивых натур сейчас предусмотрено множество дополнительных возможностей быстро согреться. Например, обогрев сидений. В новых современных машинах он двух- или даже трехдиапазонный, так что можно подобрать режимы как щадящий, так и глубокой в кавычках «прожарки». В люксовых авто такие опции распространяются и на задние пассажирские сиденья. А еще бывает обогрев руля. Нажимаешь кнопочку, и баранка в зонах хвата руками уже через считанные секунды становится теплой. Изо рта еще пар идет, а рукам уже тепло. Но это не для всех.

В недорогую машину можно купить термонакидку на кресло с питанием от розетки прикуривателя. Там и температуру можно регулировать, и на спинку обогрев добавлять – просто и удобно. Цена вопроса – от тысячи рублей. В числе дешевых решений для погоды в машине – электрический обогреватель салона. По сути своей - фен с питанием от того же прикуривателя и с керамическим нагревательным элементом. Прогревается он быстро, воздух сильно не сушит, стоит где-то от полутора тысяч рублей. Вот только ломкие все эти приспособления. Так что выбирайте обогреватели только с надежными проводами, а на время стоянки выключайте их из розетки.