
Модель, которая будет представлена на Женевском автосалоне, оснащается последним поколением гибридного привода мощностью свыше 500 л.с.
Отличительные черты едизайна – стреловидный мотив в конструкции светодиодных дневных ходовых огней и эффект мерцающей матрицы в фарах. Профиль LF-LC создает мощный динамичный силуэт: четкие линии кузова продолжаются в задней части, визуально удлиняя автомобиль.
А благодаря беспроводной сенсорной панели водителю нет необходимости отвлекаться от дороги.
Что же касается салона, то он отделан мягкой кожей и замшей, используются также элементы из полированного металла и деревянные вставки. Руль в гоночном стиле имеет облегченную конструкцию и оснащен встроенными элементами управления и кнопкой запуска двигателя.

Решетка радиатора в форме веретена, создавая тем самым оригинальную комбинацию с полностью прозрачной кабиной. Фото netcarshow.
На два 12,3-дюймовых жидкокристаллических дисплея выводится вся информация о работе автомобиля и навигационной системы. На сенсорной панели, расположенной на центральной консоли, можно настроить аудиосистему, климат-контроль и навигацию, а для более сложных задач – использовать дополнительную клавиатуру, отображаемую на дисплее. Сходные сенсорные поверхности, расположенные на дверях, позволяют управлять стеклами, зеркалами, регулировать сиденья и индивидуально настраивать развлекательные системы.
Расположенная непосредственно перед водителем многоуровневая панель приборов сочетает как аналоговые, так и цифровые технологии. На нижнем уровне отображается информация о температуре, уровне топлива, а также экометр. На среднем уровне расположен аналоговый тахометр, на верхнем – индикаторы тахометра, спидометра и экометра.
