Не катайтесь по «железке» на роликах

Именно это время - горячая пора для железнодорожников, выступающих в несвойственной для себя роли - лекторов, воспитателей, стремящихся уберечь детей да и взрослых от травм. Правда, возможно это только при строгом соблюдении и теми и другими правил безопасности.

Примерно 9% территории Москвы занимают железнодорожные пути и прилегающие к ним участки. А в городах области, особенно мелких, железная дорога и вовсе одна из немногих достопримечательностей. Вокзал, товарные и сортировочные станции - часть пейзажа и... часто опасное место для детских игр. При этом в Москве и ближнем Подмосковье в часы пик электрички ходят через каждые 4 - 6 минут. Добавьте сюда пассажирские поезда, грузовые составы, маневровые локомотивы... Так что беречься есть от чего.

БЕГОМ ЧЕРЕЗ РЕЛЬСЫ

Выходной день, окрестности Поклонной горы - Мекки столичных роллеров. Через железнодорожные пути - по ним ходят поезда и электрички с Киевского вокзала - перебираются трое ребят лет 13 - 14. Парни - на роликах. Шагают по щебеночной насыпи.

- Ребята, вы бы хоть переобулись, - обращаюсь к «героям».

- Неохота со сменной обувью таскаться. Мы на улице Довженко живем, тут рядом совсем. Всегда на Поклонку прямо на роликах ездим, - ответил самый словоохотливый.

В этот момент слышен шум приближающейся электрички. Ребята, спотыкаясь, бегут через пути бегом. Сумасшедшие... А если упадут? Ролики - не кеды, быстро не вскочишь!

Наконец-то перемахнув через пути - буквально в нескольких метрах от поезда, они со смехом стали забираться в горку по тропинке, ведущей в парк. Если, возвращаясь обратно, они будут съезжать по ней же, то могут запросто выкатиться прямо на рельсы...

И ведь таких ситуаций масса! Народ - в том числе дети на роликах - переходит через железную дорогу на улицах Вучетича, Макарова, Нарвской.... И все сильно рискуют.

НАУЧАТ НАГЛЯДНО

Детский травматизм на железной дороге, к счастью, снижается. По сравнению с прошлым годом - на 5%. Увы, это не так много, как хотелось бы, - ведь за каждым случаем чье-то потерянное здоровье, горе всей семьи. Поэтому МЖД с 16 апреля начала акцию «Внимание, дети!». Только в учебные учреждения железнодорожники отправили больше 200 писем с просьбой поддержать акцию. Учителя откликнулись. Во многих школах, особенно тех, что находятся вблизи железной дороги, ребятам рассказывают о правилах нахождения вблизи путей. Учащимся школ и профессиональных училищ показывают ролики на тему, как правильно переходить через железную дорогу. По заданию службы охраны труда МЖД разработаны брошюры, закладки, пазлы и стикеры о правилах поведения на железнодорожном транспорте. Стикеры развешивают возле переходов и переездов через железную дорогу. Брошюры раздают пассажирам через кассиров-контролеров.

А еще на всех направлениях МЖД железнодорожники совместно с линейной полицией обходят самые опасные участки.

- Наши сотрудники следят, чтобы люди не переходили пути перед близко идущим поездом, не ходили по путям, - рассказали «Комсомолке» в МЖД.

Только с 16 по 20 апреля на дороге провели более 600 рейдов, задержали около 750 нарушителей. Их не тащили в полицейский участок, а разъясняли об опасности такого беспечного поведения, вручали памятки о правилах нахождения на железной дороге. А эти правила, кстати, довольно просты.

ВЫКЛЮЧИ МОБИЛЬНИК!

На железной дороге нередко травмируется молодежь, слушающая плеер. Включил меломан музыку на всю громкость и идет, словно оглохший! Гудков локомотива не слышит, ищет, где удобнее перешагнуть через рельсы. Приближающийся поезд для него - не источник опасности, а просто движущаяся картинка.

- Если состав идет на скорости 120 - 130 км/час, то за секунду он преодолевает 30 метров, - рассказали «Комсомолке» на Московской железной дороге. - А чтобы перейти через рельсы, нужно 5 - 6 секунд. Вроде бы немного, но успевают не все.

ЛУЧШЕ УПАСТЬ, ЧЕМ ПОПАСТЬ

Как показывает практика, очень опасно оказаться между двумя встречными поездами. Воздушным вихрем вас может затащить под колеса и тогда гибель неминуема. Спастись можно одним способом - не бояться испачкаться, упасть на землю и ждать, пока поезда проедут. Но ведь лучше, согласитесь, просто не ходить между путями! А уж если переходите их - делайте это в специально оборудованных местах, не разговаривая при этом по мобильнику и выключив плеер.

ДЕТИ НА КРЫШЕ И БЕЗ КРЫШИ

Каждый год в России десятки ребятишек погибают, пытаясь прокатиться на крыше вагона. Тянет их туда романтика, а сбрасывает - электричество.

- Напряжение в проводах, которые идут над железной дорогой, - 3000 вольт, - пояснили «Комсомолке» на МЖД. - Электрическая дуга между проводом и человеком может возникнуть на расстоянии до двух метров! А именно таково расстояние от крыши вагона до провода.

Но кому-то все равно неймется. В начале апреля сотрудники транспортной полиции задержали троих отчаянных столичных подростков, которые попытались доехать из Москвы до Нижнего Новгорода на крыше «Сапсана». Об этом сообщили «Комсомолке» в управлении МВД по Приволжскому федеральному округу.

Сигнал о том, что несколько ребят едут на крыше поезда, поступил в минувшую субботу от работников железной дороги.

- Была велика вероятность, что они просто погибнут, поэтому мы приняли решение о вынужденной остановке «Сапсана» на станции Орехово-Зуево, - рассказали «КП» в полиции. - Они умудрились проехать около 90 км. Экстремалов не испугали ни скорость, ни напряжение в три тысячи вольт.

Троих зацеперов (так называют себя любители ездить на крышах. - Ред.) сняли с состава и перевели в вагон. В сопровождении полицейских они доехали до Нижнего Новгорода.

После допроса ребят выяснилось, что изначально зацеперов было шестеро, но троим удалось сбежать. Балбесам - от 16 до 18 лет. Любителей быстрой езды отправили в приют «Улыбка», откуда их забрали родители. В отношении подростков составлены административные протоколы, их обвинили в нарушении правил поведения на транспорте.

- Зацеперы остались живы чудом, - рассказали «Комсомолке» в МЖД. - Их могло сдуть с крыши, убить током... Хорошо, что ребят вовремя заметили.

«Шутников» много. Нередко ребятишки, развлекаясь, подкладывают на рельсы гвозди, проволоку и кучу других предметов - чтобы поезд их сплющил. Это чревато аварией и сходом поезда с рельс. Да и детям легко попасть под колеса.

Вывод: следите, чтобы дети не играли на путях. Опасностей там масса, и перерасти в трагедию может любая.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

200 миллионов рублей планирует потратить Московская железная дорога на профилактику так называемого «непроизводственного травматизма». Это на 35 миллионов больше, чем в прошлом году.

На выделенные деньги планируется построить 20 пешеходных переходов, оборудованных световой и звуковой сигнализацией, а также более 13 км ограждений вдоль ж/д полотна - чтобы на него в неположенных местах не выходили люди.

Планируется также капитально отремонтировать 80 пассажирских платформ и установить более 200 стендов с правилами безопасности.

ЗАПОМНИ

Чего нельзя делать на железной дороге

- Использовать наушники и мобильные телефоны при переходе через пути.

- Пытаться попасть на пассажирскую платформу и пути в неустановленном месте.

- Переходить пути в местах, не оборудованных пешеходными настилами.

- Ходить вдоль путей.

- Подходить к вагонам до полной остановки поезда.

- Прислоняться к стоящим вагонам и перелезать под ними - вагоны в любой момент могут тронуться.

- Устраивать на платформе и вблизи ж/д путей любые игры, кататься там на роликах, скейтборде или велосипеде.

- Переходить дорогу в местах стрелочных переводов. Поскользнувшись, можно застрять в тисках стрелки, которая перемещается перед идущим поездом. А тормозной путь состава в среднем - до тысячи метров.

- Стоять на подножках и переходных площадках вагонов.

- Прислоняться к автоматическим дверям электрички. Ведь если они откроются, вы окажетесь под колесами поезда.

- Высовываться из окон вагонов и тамбуров.

- Заступать за белую линию вдоль края платформы - иначе вас могут задеть выступающие части вагонов и локомотивов.