Летом даже самый патологический зануда не может усидеть дома и норовит переместиться подальше от города и поближе к водоему. При этом даже самый заядлый путешественник захочет прихватить с собой все то, к чему привык дома: от кофеварки до телевизора. Вот и получается, что дом на колесах - самый подходящий способ объединить сиюминутные желания с повседневными привычками. Только у нас караванинг - так называется этот вид автотуризма - пока скорее экзотика. А у них за бугром - давно привычное дело. Значит, и по эту сторону границ рано или поздно вся эта дачно-колесная история появится. Дело за малым - нужны всего-то лужайки с электрическими розетками, все остальное в доме на колесах уже имеется.
Передвижное жилье делится на два основных типа: автодома и прицепы. Для перемещения прицепов необходима машина-тягач. Жилой прицеп - самый комфортабельный вид дома на колесах. Его зачастую покупают те, кто предпочитает стационарный отдых в кемпинге и относительно небольшое количество передвижений по дорогам. Привез - установил - пожил недельку-другую - уехал. И это самый дешевый вариант, кстати. Небольшой 2 - 3-местный прицеп стоит от 400 тысяч рублей, большой и комфортабельный - до 2,5 млн. рублей.
Автодома - это просто переоборудованные автомобили, которые передвигаются самостоятельно. Обычно донором является стандартный микроавтобус, например Fiat Ducato или Peugeot Boxer. Стоит такой дороже - от 2,5 млн. рублей. Вариант подешевле можно найти разве что на базе «Газели» - от 1,5 млн. рублей.
Чтобы умудриться впихнуть в машину все, что имеется в стандартном доме, нужно очень постараться. Поэтому здесь буквально каждый квадратный сантиметр пространства использован с пользой. Открывающиеся окошки с солнцезащитными шторками и москитными сетками, вентиляция и обогрев, розетки, ниши-полочки-крючочки для вещей - все под рукой.

И обязательно имеется:
Спальное место. И не одно, а от двух до восьми - все зависит от размеров. Кровати всегда складываются, превращаясь в диваны, кресла и освобождая столь нужное в течение дня место.
Кухня. Почти полноценная, немногим хуже хрущевской. С раковиной, полочками-шкафчиками, разделочной доской, холодильником и газовой (от баллона) плитой.
Санузел. Только для худышек, конечно, но с умывальником, душем и биотуалетом. Отходы попадают в герметичную капсулу. Никакой антисанитарии - даже запаха нет, все продумано.
Веранда. Автокемперы комплектуются палатками, добавляющими к площади самого помещения еще уйму места для отдыха, пикника. А ночами туда можно отселять храпунов.
Кстати, дома на колесах нередко становятся жилищем для актеров во время съемок художественных фильмов и даже телесериалов. Самые частые арендаторы кемперов в прокатных конторах - как раз киностудии.

ДЕНЕЖКИ
Цены на автокемперы, как мы видим, кусаются. И владение им влетит в копеечку: потребуется большой гараж или арендованная парковка. Если вы не круглый год мотаетесь по свету, правильнее не купить, а взять кемпер в аренду. Цена составит от 2,5 до 5 тысяч рублей в сутки за прицеп и тысяч семь-восемь за автодом. Причем дадут его вам минимум на трое суток, и готовьтесь оставить залог эдак в тысячу долларов. Получается, за десять дней отдыха набежит уже 25 - 50 и более тысяч рублей. Плюс плата за место в кемпинге (не встанешь же в чистом поле!), затраты на бензин, покупку еды… Для двоих взрослых с ребенком слетать в 3-звездочный отель куда-нибудь в Турцию может оказаться дешевле. Но если «матрасный» отдых для вас скучен и в палатке с семьей мучиться не хочется, то кемпер - это выход.
БУКВА ЗАКОНА
А чего требует закон? Все зависит от типа дома на колесах. Для легких автоприцепов - до 750 кг - достаточно прав категории «В» и регистрации прицепа в ГИБДД. Для езды с более тяжелыми прицепами потребуется получение отдельной категории - «Е».
Если прицеп тяжелее 750 кг, но он не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг (суммируйте по паспортным данным), то дополнительных категорий к открытой «В» не требуется.