Chevrolet раскрыл тайну сверхтехнологий модели Corvette ZR1

Открытый учеными в 1791 году тон получил имя бога греческой мифологии за невероятную прочность и надежность.

Титановый сплав занимает особое место среди металлов, поскольку обладает наивысшим соотношением прочности к удельному весу. Будучи в два раза легче стали, он обладает температурой плавления 1650 °C (3000 °F) – выше, чем у расплавленной вулканической лавы. Необычайная стойкость к коррозии обуславливает отменное сопротивление титана воздействию солевой, кислотной или хлористой среды.

Чтобы разгонять Chevrolet Corvette ZR1 с 0 до100 км/ч за 3,9 сек. и достигать максимальной скорости 330 км/ч, необходимы особые конструкторские решения. Применение гоночных технологий в серийных автомобилях выражается в снижении их массы за счет использования титана в конструктивных элементах силового агрегата.

А именно, в подвеске и выхлопной системе, что в свою очередь улучшает технические характеристики, влияющие на ускорение, управляемость, максимальную скорость и топливную экономичность. Устанавливаемый на Corvette двигатель LS9 V8 объемом 6,2 л с облегченными титановыми впускными клапанами и шатунами развивает мощность 638 л.с.

Применение титановой выпускной системы массой 11,8 кг обуславливает снижение массы этого компонента на 41% по сравнению с аналогом из нержавеющей стали массой 19,96 кг. Дополнительными преимуществами титана является стойкость к коррозии, невероятная прочность и практически неограниченный срок службы.