Бензин: вредных выхлопов меньше, цены - те же

От плохого бензина, случается, и машины глохнут. Чиновники обещают, что через три года наша горючка будет такой же качественной, как в Европе.

Фото: Иван ВИСЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Минэнерго заняло жесткую позицию. Нефтяники и так уже несколько раз получали отсрочку. На этот раз поблажек не будет. С января все российские нефтеперерабатывающие заводы, они в основном принадлежат крупным сырьевым компаниям, должны выпускать только топливо стандарта не ниже «Евро-3». Это более экологичный бензин, чем выпускаемый сейчас «Евро-2». В выхлопных газах автомобилей уменьшается содержание сажи, окиси азота и угарного газа.

Большинство нефтяников к новациям готовы. Многие модернизировали свои мощности до стандартов «Евро-4» и даже «Евро-5» еще пару лет назад. Но есть и отстающие. Среди них в основном госкомпании, у которых старые заводы. Как подсчитали в Минэнерго, из-за этого рынок недосчитается порядка 1 млн. тонн топлива. Но эксперты считают, что это не страшно.

- Серьезного дефицита не предвидится, поэтому и цены не должны вырасти, - объясняет Андрей Гордеев, эксперт консалтинговой компании «Верген Ойл Групп». - Недостающее топливо компании смогут закупить в Беларуси. Даже с учетом доставки цена получается сопоставимой с той, которую предлагает тот же московский НПЗ.

По словам экспертов, Беларусь специализируется на переработке российской нефти и экспортирует бензин в Европу. Поэтому там все НПЗ уже модернизированы. В России сейчас потребляется около 70 млн. тонн различных видов топлива в год. Постепенно Минэнерго будет повышать требования к его качеству и экологичности. Так, на стандарт «Евро-5» (на который Европа перешла еще в 2009 году) у нас планируется перейти лишь с 2016 года.