«Ласточка» со свитой в Новгород летит

На этой фотографии "Ласточка" еще в Питере дожидается "гостей".

Фото: Александр ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

О том, что электрички производства немецкой компании «Siemens» будут регулярно ходить в Великий Новгород из Питера начальник «Октябрьской Железной Дороги» Виктор Степов говорил ещё в августе 2010 года. Правда тогда речь шла о том, что вначале «Ласточку» обкатают в Сочи на Олимпиаде. В итоге, все получилось ровно наоборот. Испытания скоростной электропоезд проходил в нашем регионе и уже в начале 2013 года было решено оставить его на маршруте.

...А вот и первый пассажир. Ирина Задаурова приняла цветы от высокопоставленного железнодорожника и отправилась в Бологое.

Фото: Александр ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Ради такого события утром 23 января в Петербург прибыл губернатор Новгородской области Сергей Митин. Причём приехал он на Московский вокзал Северной столицы на «Сапсане» - еще одном скоростном поезде, который проходит по территории нашего региона и делает две остановки – в Окуловке и Чудово. Собственно, сделано это было не случайно. Просто расписание «Ласточки» составлено так, чтобы пассажиры могли в Чудово сделать пересадку на этот самый «Сапсан», чтобы доехать до Москвы – то есть теперь у новгородцев появилась реальная возможность в максимально короткие сроки и с удобством добираться до обеих столиц.

Естественно, с оговоркой. Дело в том, что «Ласточка» пока сможет разгоняться до скорости в 160 км/час только на отрезке пути от Петербурга до Чудово. Дальше идут старые пути, которые не приспособлены для скоростного движения.

Вокзал в Чудово немножко не соответствует антуражу "Ласточки". Во всяком случае, пока.

Фото: Александр ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

- Всё это временно, уже в этом году мы начнем работы по замене железнодорожной инфраструктуры на отрезке Новгород-на-Волхове – Чудово, думаю в кратчайшие сроки этот вопрос будет решен,- ответил на вопрос журналиста из «КП – Великий Новгород» Виктор Степов. Когда его переспросили, можно ли после этого говорить о том, что от Новгорода до Петербурга 1,5 часа пути, начальник «ОЖД» уклончиво произнес: «Мы будем к этому стремиться!»

Между тем, не только рельсы, шпалы и ЛЭП подлежат замене. Как сообщил Сергей Митин на перроне станции «Чудово» (в это время от основного состава отделялись 5 вагонов, отправляющихся в Бологое), существует проект по реконструкции вокзала этой станции и в ближайшее время «ОЖД» начнут его реализовывать (напомним, капитальный ремонт станции был закончен не так давно), а областные и муниципальные власти сделают все, чтобы и сам город преобразился – он должен стать своеобразным «центром скоростного движения России».

К слову, «Ласточка» до Чудово действительно шла довольно бодро. Автор этих строк внимательно следил за скоростью, которую любой пассажир может увидеть на табло, вывешенном в центре каждого вагона и может уверенно сказать – со 160 до 55 снижалась она ровно два раза – в Тосно и в Любани, а уже после Чудово нестабильно – от 70 до 120 км/час.

Информационное табло расскажет обо всем, что нужно знать пассажиру "Ласточки".

Фото: Александр ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Сама электричка изнутри выглядит просто шикарно – удобные высокие и мягкие сидения, огромный туалет (здесь задерживались все фотокорреспонденты), предназначенный и для инвалидов. Кнопки связи с машинистом, розетки для подзарядки гаджетов - через сидение, урны почти на каждом шагу… Что говорить? Европа! И всё это за 400 рублей. Столько же, сколько на автобусе и чуть дороже, чем на маршрутке или обычной электричке.

Внутри не хуже, чем снаружи.

Фото: Александр ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

И все-таки есть несколько «но». График движения подходит, скорее, для петербуржцев, нежели для новгородцев – «Ласточка» уходит из Северной столицы рано утром и возвращается обратно вечером. Пока пути не заменены она «обгоняет» обычную электричку всего на 30 минут, а зимой, скорее всего, уедет-таки от нас в Сочи. Но, как обещает руководство «РЖД», совсем ненадолго – на пару-тройку месяцев…