«Народные тропы»: в Гродно их ограждают заборчиками, а минские архитекторы по-прежнему намерены с ними бороться

Специалисты признают, что те дорожки, которые были сделаны градостроителями, не всегда выбраны правильно [обсудим + фото]

Ольга КОМЯГИНА

Борьба с протоптанными дорожками в Гродно идет полным ходом!

Как известно, люди прокладывают тропинки там, где им удобно, а чиновники стараются с этим явлением всячески бороться. В Гродно все происходит несколько по-иному, причем уже второй год подряд. Безопасные, находящиеся далеко от проезжей части тропинки асфальтируют, а те, которые могут быть опасными для пешеходов, ограждают специальными декоративными элементами. Например, заборчиками из лозы. Кстати, этот метод оказался вполне эффективным: за год несанкционированные проходы возле дорог заросли газонной травой - значит, по ним уже никто не ходит.

Еще в прошлом году в Гродненском горисполкоме был составлен подробный список тех дорожек, которые нужно привести в порядок. А это 50 тысяч квадратных метров, или более 700 коротких маршрутов!

Специалисты говорят о том, что те дорожки, которые были сделаны градостроителями, не всегда выбраны правильно. Вот горожане сами и выбирают наиболее простые и удобные пути в магазин, поликлинику, на остановку.

- Чтобы обустроить дорожки, мы выбрали два направления. Во-первых, решили заасфальтировать те протоптанные горожанами дорожки, которые были по-настоящему необходимы. Во-вторых, начали все-таки приучать людей не ходить по газонам и там, где это порой опасно - возле дорог, например, - рассказал «КП» первый заместитель председателя Гродненского горисполкома Борис Федоров. - Ведь мы не можем идти на поводу у всех и благоустраивать все дорожки, это не рационально и не разумно. Там, где дорожек хватает, а люди протаптывают какие-то маленькие участки, появятся декоративные заграждения, распахивается земля, сажаются цветы и трава. Это уже сделано в некоторых микрорайонах города. Кроме того, есть еще большие участки - на пустырях, например. Их тоже надо благоустраивать, но надо выезжать на место, чтобы увидеть, как сделать лучше и экономнее. А при благоустройстве дворов мы сначала изучаем, где именно ходят местные жители, и при планировании учитываем пожелания жильцов. В наших ближайших планах - привести в порядок 9 километров стихийных дорожек по всему городу.

Вместо стихийных дорожек - газон.

Инициативу городских властей активно обсуждают на гродненских форумах и блогах. Одни говорят о том, что обустройство дорожек - своевременное решение. За примерами ходить далеко не надо. Например, в Вильнюсе в одном из микрорайонов много лет назад провели благоустройство улиц и дворовых территорий с учетом «народных троп». Впоследствии новых стихийных дорожек там не появилось. Местные власти до сих пор не жалеют о когда-то принятом решении. В Германии первые несколько месяцев в новых микрорайонах не кладут асфальт - строители наблюдают за прокладкой тропинок и уже на их месте делают тротуары и благоустроенные пешеходные дорожки.

Но многие гродненцы не верят в то, что все будет именно так, как говорят власти, приводя в пример спальный район Гродно Вишневец. Тут стихийные дорожки просто распахали и засеяли на их месте траву. Однако не прошло и месяца, как на тех же самых местах вновь появились «народные тропы».

Но все же постепенно на месте стихийных тропинок в городе действительно стали появляться аккуратно заасфальтированные дорожки. Например, в том же микрорайоне Вишневец у одноименного магазина асфальт появился именно там, где маршрут вначале проложили жители окрестных домов. Еще в одном районе городе - Девятовке - обустроили такую «народную тропу» от мини-рынка до остановки общественного транспорта.

ЧИТАТЙТЕ ТАКЖЕ

Минчане вытаптывают тропинки, чтобы исправить ошибки проектировщиков?

Но столичные архитекторы уверены: на вытоптанных тропинках нужно установить урны или посадить кустарники [фото + обсудим!]

В Минске прототанные горожанами тропинки можно увидеть не только во дворах, но и в сквериках и даже возле центральных улиц. Такие витиеватые тропы совсем не украшают город, но убирать их никто не спешит!

Главный архитектор ОАО «Институт «Минскгражданпроект» Юрий Кустов частично признает ошибки своих коллег: мол, проложили дорожки не так, где удобно ходить людям.

- Однако зачастую это так называемый человеческий фактор: люди хотят сэкономить время - и срезают путь, - говорит Кустов. - . А ведь порой нужно пройти всего 10 метров до поворота или лестницы. Но такая экономия времени может привести к ДТП или травмам. На вытоптанных тропинках необходимо установить дополнительные преграды, например, урны, скамейки, кустарники, декоративные ограды. читать далее <<