Студенческие отряды подвели итоги олимпийской стройки

В Сочи завершилась большая студенческая стройка. На днях в Зимнем театре города-курорта чествовали молодежные строительные отряды, которые участвовали в возведении транспортных объектов в рамках подготовки к Олимпиаде-2014.

В нынешнем, 2013 году на заключительный трудовой семестр в Сочи приехали без малого 300 студентов из девяти железнодорожных вузов со всей страны - от Петербурга до Хабаровска - а также Московского государственного строительного университета, Воронежского архитектурно-строительного университета и Йошкар-Олинского медицинского колледжа.

Движение студенческих стройотрядов - славная традиция, которая повелась еще с советских времен: студенты работали на строительстве БАМа, КАТЭКа и других «стройках века». РЖД поддерживает эту традицию и теперь - учащиеся профильных вузов трудятся проводниками, билетными кассирами, проходят практику по другим профильным специальностям. Только этим летом на объектах железнодорожного транспорта страны поработали более 12,5 тысячи учащихся.

А в 2008 году было решено привлечь студенческие отряды к участию в олимпийском строительстве. Так что нынешняя смена стала уже пятой по счету. Всего за эти пять лет в Сочи поработали более 3,5 тысячи студентов и молодых преподавателей из разных городов России и ближнего зарубежья - Армении, Белоруссии, Казахстана, Украины, Киргизии, Узбекистана и стран Балтии.

- Такой масштаб участия студенческих отрядов в строительстве инфраструктурных объектов является уникальным в новейшей истории, - рассказал вице-президент ОАО «РЖД» Дмитрий Шаханов.

Бойцов студотрядов компания обеспечила всем необходимым: спецодеждой, средствами индивидуальной защиты, организовала трехразовое питание, жили ребята в специально оборудованных вахтовых поселках. А выполнять им приходилось трудную, как говорят, черновую работу. Студенты укрепляли откосы и обочины на совмещенной дороге Адлер - станция Альпика Сервис, заливали бетон, укладывали бордюры и лотки на дорожках Олимпийского парка.

Ребята признаются: 11-часовой рабочий день и шестидневная трудовая неделя - это очень сложно, но время, проведенное в стройотряде, романтично и незабываемо. За те два месяца, что длился трудовой семестр, студенты успевали и работать, и отдыхать, и состязаться в творчестве и спорте.

- Особенность студенческих отрядов в том, что здесь есть спортивный соревновательный дух, - говорит учащийся Уральского госуниверститета путей сообщения, руководитель зонального штаба стройтрядов Денис Колотовкин. - Но поддержка и межотрядная дружба – это основа всех взаимоотношений.

На торжественной церемонии закрытия студенческой смены лучшим отрядам и их представителям вручили памятные дипломы и сувениры с символикой предстоящей Олимпиады. Командиры отрядов также получили первые экземпляры уникального технического отчета о масштабной стройке совмещенной трассы Адлер – Альпика-Сервис, на возведении которой трудились ребята.

Лучшим по всем показателям был признан Дальневосточный студенческий отряд, ему досталось переходящее знамя.

- Нам предоставился уникальный шанс поучаствовать в олимпийской стройке, - говорит командир отряда «Дальневосточник», преподаватель Дальневосточного университета путей сообщения Андрей Караванов, - Сочи очень далеко от Хабаровска, и если бы не стройотряд, не уверен, что мы здесь когда-либо смогли побывать.

Но теперь у ребят будет стимул снова приехать на Черноморское побережье. Представители стройотрядов передали в музей спортивной славы Сочи собственноручно подготовленные экспонаты - спецовки и каски, на которых ребята оставили свои фамилии и имена, и даже гитару с пожеланиями победы спортсменам-олимпийцам. Директор музея заверила, что подарки, а вместе с ними и память о строителях Олимпиады будут хранится вечно. Так что у стройотрядовцев даже через десятки лет будет возможность вернуться сюда, чтобы вспомнить эти славные дни, рассказать о них детям и внукам, показать экспонаты - свидетельства времени.

Ну а сами ребята, делясь впечатлениями о стройтряде, говорили еще и об уникальном практическом опыте, который несомненно пригодится в жизни, и который не получишь за студенческой партой. Похоже - это не пустые слова. Как заметил представитель Сибирского университета путей сообщения, на строительстве главной транспортной артерии Олимпиады работали около 100 выпускников вуза, многие из которых в свое время тоже прошли через студенческие отряды.

Олимпийская смена завершена. Но это не значит, что вместе с ней закончится и проект студотрядов РЖД, заверил вице-президент компании Дмитрий Шаханов.

- Мы очень серьезно думаем, как это отформатировать, как это будет выглядеть, - рассказал он. - Я думаю, наши студотряды просто переместятся из одного места в другое, но будут выполнять свою ценную миссию. Речь идет о будущих стройках – развитии БАМа и Транссиба, строительстве высокоскоростной магистрали Москва - Казань и усовершенствовании Московского транспортного узла.