
Процесс сборки был разделён на 84 отдельные операции, выполнявшиеся группами рабочих по мере того, как автомобильное шасси перемещалось вдоль линии с помощью троса. Благодаря этому затраты рабочего времени на сборку одного автомобиля сократились с 12 часов до 90 минут.
Сокращение затрат на производство позволило значительно снизить цену 0 из роскоши автомобиль превратился в средство передвижения, у рабочих появилась возможность покупать автомобили. Это стало одним из факторов формирования нового среднего класса потребителей.
К 1927 году с заводских конвейеров каждые 24 секунды сходил один новый Ford. А в 2013 году компания приблизилась к отметке 16 автомобилей в минуту по всему миру.
Ford продолжает модернизировать производство. Инженеры компании занимаются разработкой первой «гибкой» запатентованной технологии быстрой формовки деталей из листового металла для маломасштабного производства. Данная технология снизит затраты на производство и позволит сократить время создания форм для прототипов с двух-шести месяцев до трех рабочих дней.
Компания расширяет и свои возможности в области 3D-печати, позволяющей послойным образом создавать трёхмерные детали для последующего тестирования в конструкциях прототипов.