Новые проездные можно даже не доставать из сумки

С 1 февраля проездные в трамваях станут электронными

Фото: Виктор ГИЛИЦКИЙ. Перейти в Фотобанк КП

В столичном транспорте начали появляться ярко-желтые приборы: электронные компостеры с узким отверстием и валидаторы с изображением прямоугольной карты. К чемпионату мира по хоккею новая автоматизированная система будет действовать на всем минском наземном городском транспорте.

- Электронный компостер нужен для билетов на одну поездку, а валидатор - для проездных на бесконтактных смарт-картах, - объяснила «Комсомолке» Наталья Климкович, первый заместитель директора агентства «Минсктранс». - Новые проездные будут введены с 1 февраля, а бумажные проездные на трамвай с этого времени действовать не будут. Совмещенные проездные, допустим, трамвай-автобус, пока будут оставаться в бумажном виде.

К чемпионату мира по хоккею весь транспорт оборудуют валидаторами и электронными компостерами.

Фото: Виктор Гилицкий

Даже те, кто купил проездной, могут получить штраф

Новый проездной (бесконтактную смарт-карту) уже сейчас можно купить в любом из киосков Минсктранс, его залоговая стоимость - 12 тысяч рублей. Пока смарт-карту можно купить только на месяц, полмесяца или декаду и только на трамвай. В планах - более гибкие тарифы и все виды транспорта.

Фото: Виктор ГИЛИЦКИЙ. Перейти в Фотобанк КП

Когда вы заходите в салон с электронной картой, нужно приложить ее к валидатору. На нем появится слово «оплачено» на трех языках - русском, белорусском и английском. На то, чтобы валидатор сработал, нужно меньше секунды, карта действует на расстоянии до 5 сантиметров. То есть можно прикладывать карту, не доставая ее из кошелька или сумочки. Правда, сотрудники агентства «Минсктранс» предупреждают: если карта лежит рядом с телефоном, она может не сработать.

Когда контролер войдет в трамвай, он заблокирует систему и воспользоваться валидатором уже не получится. Планируется, что контролер будет заходить последним, после всех пассажиров на остановке, так что все они к этому времени уже смогут приложить свои карты. У контролера будет специальный прибор, которым он будет проверять электронные проездные.

Если перед этим вы не приложите карту к валидатору, проезд будет считаться неоплаченым - и контролер сможет вас оштрафовать.

- На проездном не написано, на какой срок он оплачен. Если вы не приложите проездной к валидатору, контролер не сможет узнать, что ваш проездной сейчас действителен. Прибор, которым контролер проверит ваш проездной, может только определить, прикладывали вы свою карту к валидатору в этой поездке или нет. Сколько дней проезда вы оплатили, он не покажет, - объясняет эту необходимость Наталья Климкович. - Также прикладывать карту к валидатору нужно для статистики, чтобы видеть, на каком маршруте какой пассажиропоток, и увеличивать или уменьшать, если нужно, количество транспорта.

Если приложить карту к валидатору во второй раз, на экране отобразится, сколько еще вы можете ездить на этом виде транспорта - например, «26 дней». Карту можно использовать несколько раз, когда оплаченный срок закончится, ее можно будет пополнить в киосках «Минсктранс».

- В принципе, ничего сложного нет, но мы стараемся добавлять возможности постепенно, чтобы люди не путались в них. Пока мы начали с трамваев, потому что их немного - всего 136, устанавливать систему на другие виды транспорта придется дольше, - рассказывает Наталья Витальевна.

Электронный компостер: старые талоны пока действительны

Сейчас и кондукторы, и водители продают только новые талоны - со стрелкой и белой полосой внизу. Использовать их полагается в электронном компостере. По плану, до 1 марта механические компостеры исчезнут во всем минском транспорте, их полностью сменят электронные.

Фото: Виктор ГИЛИЦКИЙ. Перейти в Фотобанк КП

- Главное для контролера - это информация, которую электронный компостер печатает на талоне, - рассзывает Наталья Климкович. - Здесь отбивается дата - например, 15.01, время - 10:08, вид транспортного средства, номер маршрута - 100 и номер автобуса - 2017. То есть второй раз по тому же талону проехать уже не получится. Один талон действует на протяжении одной поездки.

Правда, новых компостеров сейчас в каждом трамвае всего по три, и многие уже забеспокоились: как все пассажиры успеют пробить талоны в час пик?

- Механических компостеров было больше, - соглашаются в «Минсктрансе». - Но у механических и электронных компостеров разная стоимость, поэтому и количество различается.

Кстати, если у вас скопилось много старых талонов, можно не беспокоиться: по ним по-прежнему можно ездить.

- Талоны старого образца в реализацию уже не поступают, но их никто не отменял: они действительны до следующей смены тарифа, - уверяет Наталья Климкович. - Так же, как и талоны нового образца пока действительны в механических компостерах.

Кондукторам предлагают перейти в контролеры

Постепенно кондукторы исчезнут из транспорта. Талончики можно будет купить в киосках Минсктранс и у водителей. А вот станет ли контролеров больше, пока сказать нельзя.

- На сегодняшний день у нас 135 контролеров. Есть вакансии, должно работать 203 человека. Мы предлагаем кондукторам при желании переходить в контрольную службу. Но контрольная служба и кондукторская - это разные вещи, здесь вопрос, кто как может работать, так что соглашаться или нет - будет зависеть от их желания.

Сейчас сотрудники филиалов "Минсктранс" тоже учатся пользоваться новой системой

Фото: Виктор ГИЛИЦКИЙ. Перейти в Фотобанк КП

Электронные проездные на трамвай - это не последнее изменение в минском транспорте. Многие новшества должны появиться в городе к чемпионату мира по хоккею: например, возможность «зашивать» в карточки разовые поездки или оплачивать отдельные дни.

- До чемпионата мира появятся электронные проездные для автобусов, троллейбусов и метро на одной карте. Возможность карточки - до шести тарифов, которые можно будет комбинировать между собой, - рассказывает Наталья Витальевна. - Например, можно будет купить проезд на автобусе на месяц, на трамвае - на десять дней и пять разовых поездок на любом виде транспорта. 1 мая вся система уже должна работать.

Есть и более далекие планы, точные сроки которых пока не называют: оплата проезда по расстоянию, персонифицированные проездные для школьников и пенсионеров и отдельные терминалы для пополнения электронных проездных.